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車(chē)速傳感器是用來(lái)檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速的裝置,有控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,自動(dòng)變速器的變扭器鎖止,自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào),也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)字信號(hào),車(chē)速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi),車(chē)速傳感器信號(hào)線(xiàn)通常裝在屏蔽的外套內(nèi),這是為了消除有高壓電火線(xiàn)及車(chē)載電話(huà)或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾,用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷,防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題,在汽車(chē)上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車(chē)速傳感器,在歐洲、北美和亞洲的各種汽車(chē)上比較廣泛采用磁電式傳感器來(lái)進(jìn)行車(chē)速(VSS)、曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)和凸輪軸轉(zhuǎn)角(CMP)的控制,同時(shí)還可以用它來(lái)感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等,例如壓縮機(jī)離合器等。
磁電式車(chē)速傳感器是一個(gè)模擬交流信號(hào)發(fā)生器,通常由帶兩個(gè)接線(xiàn)柱的磁芯及線(xiàn)圈組成。
車(chē)速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi):
1、車(chē)速傳感器信號(hào)線(xiàn)通常裝在屏蔽的外套內(nèi),這是為了消除有高壓電火線(xiàn)及車(chē)載電話(huà)或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾;
2、用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷,防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題;
3、汽車(chē)上磁電式及光電式傳感器是應(yīng)用最多的兩種車(chē)速傳感器,在歐洲、北美和亞洲的各種汽車(chē)上比較廣泛采用磁電式傳感器來(lái)進(jìn)行車(chē)速(VSS)、曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)和凸輪軸轉(zhuǎn)角(CMP)的控制,同時(shí)還可以用它來(lái)感受其它轉(zhuǎn)動(dòng)部位的速度和位置信號(hào)等,例如壓縮機(jī)離合器等。
車(chē)速傳感器安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi),車(chē)速傳感器檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速,控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,自動(dòng)變速器的變扭器鎖止,自動(dòng)變速器換擋及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等其它功能。
車(chē)速傳感器一般安裝在變速器輸出軸上,為輔助變速器的在里程表上也有安裝一個(gè);當(dāng)前者失效后,后者起失效保護(hù)的作用。
全新Jeep自由俠將菲克集團(tuán)內(nèi)以Jeep為代表的75年美系專(zhuān)業(yè)SUV的四驅(qū)血統(tǒng)和以菲亞特為代表的擁有117年歐系運(yùn)動(dòng)小車(chē)的操控基因重組,造就的專(zhuān)業(yè)級(jí)超駕趣SUV。 2018年10月30日,2018款Jeep自由俠新增180TS動(dòng)能版+和180TS高能版兩款車(chē)型,兩款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)分別為15.48萬(wàn)元和16.48萬(wàn)元。
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吉普自由俠前葉子板(不帶噴漆)
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吉普自由客溫控開(kāi)關(guān)14年2.4運(yùn)動(dòng)版
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