化油器簡(jiǎn)介

化油器（carburetor）是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機(jī)械裝置?；推髯鳛橐环N精密的機(jī)械裝置，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用可以稱(chēng)之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。其完整的裝置應(yīng)包括起動(dòng)裝置、怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、加速裝置?；推鲿?huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)需求，自動(dòng)配比出相應(yīng)的濃度，輸出相應(yīng)的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機(jī)器正常運(yùn)行。

化油器分為簡(jiǎn)單化油器和復(fù)雜化油器?；推鬟€可分為下吸式與平吸

摩托車(chē)化油器
式?；推鲝墓?jié)氣門(mén)的型式上分，又可分為轉(zhuǎn)動(dòng)式和升降式。轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門(mén)，是在化油器喉管與進(jìn)氣管之間，設(shè)置一繞軸旋轉(zhuǎn)的圓盤(pán)形的節(jié)氣門(mén)，改變進(jìn)氣道的流通面積。升降式節(jié)氣門(mén)其構(gòu)造為一桶形式板形節(jié)氣門(mén)，在喉管處作上下運(yùn)動(dòng)，改變喉管處的通道面積，摩托車(chē)化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門(mén)，用膜片控制升降式節(jié)氣門(mén)，這在摩托車(chē)上也常采用，稱(chēng)做CV式。

化油器安裝方式

1)組裝化油器上體和下體。操作時(shí)應(yīng)注意裝好密封墊。

2)安裝怠速波動(dòng)補(bǔ)償器。安裝時(shí)須注意裝好密封墊和。形環(huán)，以防漏氣而失去補(bǔ)償作用。

3)安裝怠速截止閥。先將針閥和彈簧放入化油器上體孔內(nèi)，在怠速截止閥上套好密封圈。后將其裝到化油器上并擰緊。

4)安裝化油器小喉管及各量孔。

5)安裝浮子，調(diào)節(jié)浮子室油面高度。

6)連接化油器上、下體，裝上阻風(fēng)門(mén)拉索和真空軟管，連接快怠速拉桿和加速泵活塞等。

7)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、快怠速機(jī)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

8)操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整，油門(mén)操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整，使節(jié)氣門(mén)桿達(dá)到油門(mén)全開(kāi)的位置。

BEIJING-U7簡(jiǎn)介

北京汽車(chē)BEIJING-U7(原北京汽車(chē)智道U7)超實(shí)用的儲(chǔ)物空間，則為出行減少了不少麻煩。前排儲(chǔ)物空間最讓人欣喜的莫過(guò)于它的中央扶手箱。兩片式的設(shè)計(jì)，支持左右分體開(kāi)啟。這樣的設(shè)計(jì)一般只出現(xiàn)在奔馳寶馬的高端車(chē)型上，這個(gè)價(jià)位能將扶手箱設(shè)計(jì)得如此有新意，實(shí)屬不易。同時(shí)，這個(gè)中央扶手箱空間設(shè)計(jì)也十分出色，縱深很大，實(shí)用性很強(qiáng)，而且中控扶手箱前面還有兩個(gè)中央杯架，杯架的大小放置礦泉水剛剛好。中控區(qū)域最大的儲(chǔ)物格在擋把前方的區(qū)域，還設(shè)置了2個(gè)USB接口和一個(gè)12V電源。另外，主駕駛左側(cè)還有一個(gè)小儲(chǔ)物格，可以用來(lái)放置零錢(qián)和票據(jù)等雜物。而前排的手套箱和門(mén)板內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物空間也都很大，而且手套箱內(nèi)部還采用了植絨處理，這樣就不怕劃傷貴重物品。