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助力泵的作用是協(xié)助駕駛員作汽車(chē)方向調(diào)整,使打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度減少,通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力油流動(dòng)的速度,來(lái)起到助力的作用,使駕駛員打方向更輕松。
安裝新的轉(zhuǎn)向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應(yīng)<50N.M;轉(zhuǎn)向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉(zhuǎn)向管路油管應(yīng)過(guò)渡圓滑,固定可靠: 轉(zhuǎn)向管路與車(chē)身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對(duì)車(chē)身產(chǎn)生的振動(dòng)噪音;
2、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣:向油罐內(nèi)加注清潔轉(zhuǎn)向油至最高刻度線(xiàn);舉升車(chē)輛,不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),緩慢將方向盤(pán)從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另-側(cè)極限位置,重復(fù)4次;
3.再次添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度線(xiàn),連接電瓶線(xiàn)、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行同時(shí)向油罐內(nèi)添加轉(zhuǎn)向油,防止轉(zhuǎn)向助力泵運(yùn)行過(guò)程中缺油而吸入空氣;
4.保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行,緩慢將方向盤(pán)從一側(cè)極限位置轉(zhuǎn)動(dòng)至另一側(cè)的極限位置,重復(fù)8~10次,直到油罐內(nèi)泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過(guò)5秒,打死后應(yīng)回轉(zhuǎn)一些,過(guò)高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)密封性;
重復(fù)上述步驟,直至系統(tǒng)無(wú)氣泡產(chǎn)生,檢查并添加轉(zhuǎn)向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車(chē)輛,檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性、轉(zhuǎn)向管路走向正確、固定良好。注: 請(qǐng)嚴(yán)格遵守轉(zhuǎn)向助力泵安裝后的排氣工藝,系統(tǒng)內(nèi)的空氣會(huì)使轉(zhuǎn)向助力泵發(fā)出異響,產(chǎn)生油沫,造成方向卡頓、沉重;
和一些自主純電動(dòng)車(chē)的500-600公里超長(zhǎng)續(xù)航比起來(lái),福特領(lǐng)界EV的360公里續(xù)航并沒(méi)有多么突出,電池配置上福特領(lǐng)界EV采用了熱穩(wěn)定性、循環(huán)性能表現(xiàn)優(yōu)異的622電池組,同時(shí)具備優(yōu)良的電池布局和底部防護(hù)設(shè)計(jì),由此看來(lái)福特將安全性和耐用性放在首位,至于如何彌補(bǔ)續(xù)航里程不足的問(wèn)題,福特領(lǐng)界EV推出了“大管家”服務(wù)包,用服務(wù)解決續(xù)航問(wèn)題。
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