活性碳罐簡(jiǎn)介

活性碳罐(Charcoal canister)是指內(nèi)充裝活性碳的罐子，用來(lái)吸附引擎關(guān)掉時(shí)，由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點(diǎn)火系統(tǒng)和排放系統(tǒng)中一個(gè)比較關(guān)鍵的部件。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)，吸入活性碳罐中的氣體是通過(guò)碳罐控制閥導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的，這個(gè)控制閥體是通過(guò)電噴系統(tǒng)的控制單元決定其開(kāi)合、吸收程度?；钚蕴脊弈芎艽蟪潭壬蠝p少?gòu)U氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發(fā)凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發(fā)控制裝置組成。
摩托車(chē)汽車(chē)炭罐專(zhuān)用活性炭
英文名稱(chēng)：Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱(chēng)：摩托車(chē)汽車(chē)炭罐專(zhuān)用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無(wú)味、無(wú)毒
特 點(diǎn)：采用優(yōu)質(zhì)木屑為原料，經(jīng)粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨(dú)創(chuàng)性：采用非粘結(jié)成型活性炭專(zhuān)有技術(shù)。改變傳統(tǒng)用煤焦油、淀粉等傳統(tǒng)粘結(jié)劑成型的辦法。不含粘結(jié)劑成份，完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質(zhì)?？茖W(xué)配方，制作而成，有效避免炭孔堵塞，充分發(fā)揮豐富發(fā)達(dá)炭孔的吸附功能。
先進(jìn)性：為汽油回收裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì)，對(duì)碳?xì)浠瘜W(xué)物質(zhì)具有極好的吸附作用，為汽油揮發(fā)回收裝置配套的專(zhuān)用活性炭，具有丁烷工作容量大，脫附性能好、氣體流動(dòng)阻力小、比重輕等特點(diǎn)，可根據(jù)用戶(hù)要求提供不同規(guī)格。專(zhuān)利號(hào)： 03125474 并參與起草相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

活性碳罐的安裝位置

汽車(chē)碳罐在汽車(chē)油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間。

由于汽車(chē)的車(chē)型不同，碳罐安裝的位置是不同的，有些碳罐呈現(xiàn)的是圓柱形，有些碳罐呈現(xiàn)的是長(zhǎng)方形，有的碳罐安裝在車(chē)架上，也有的碳罐裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前罩附近，但是碳罐始終是連接在汽車(chē)油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的。

以便保障我國(guó)的環(huán)境，才設(shè)置了碳罐，汽車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，汽車(chē)油箱內(nèi)部會(huì)造成必需的壓力，以便平衡這種壓力，最開(kāi)始的時(shí)候是將汽車(chē)油箱蓋做成了限壓閥，當(dāng)壓力高過(guò)某一值時(shí)，限壓閥就打開(kāi)，汽油造成的蒸汽就會(huì)排出到大氣中，碳罐的工作原理和汽車(chē)油箱蓋是不同的。

帝豪GL簡(jiǎn)介

帝豪GL于2016年9月20日，在G20峰會(huì)主會(huì)場(chǎng)--杭州國(guó)際博覽中心正式上市。作為吉利汽車(chē)精品3.0代的第四款車(chē)型，帝豪GL的上市，填補(bǔ)了吉利在A+級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中的空缺，豐富和完善了“帝豪軍團(tuán)”的產(chǎn)品陣容，同時(shí)吹響了吉利汽車(chē)進(jìn)軍中高端A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角，進(jìn)一步鞏固和提升在其在轎車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
帝豪GL，帝豪GL中的字母G，代表著帝豪GL在“帝豪軍團(tuán)”中更高的定位，同時(shí)也代表Grand，寓意帝豪GL擁有較大的車(chē)內(nèi)空間。字母L則代表了帝豪GL的高質(zhì)感——Luxury（豪華）；同時(shí)L也被視作“加長(zhǎng)”的含義，帝豪GL擁有超長(zhǎng)車(chē)身及軸距表現(xiàn)。