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一種儲壓器,設(shè)置于機器的配管上、暫時地儲存配管流路內(nèi)的壓力或吸收因泵等在配管內(nèi)造成的流體壓力的脈動,在該儲壓器中,為了提高在0℃以下的低溫環(huán)境中隔膜體(3)對反復屈伸運動的耐久性能、有效地防止氣體室內(nèi)緩沖氣體的減少,隔膜體(3)具有由如中心彈性層(321)、外側(cè)的氣體屏蔽層(322)、更外側(cè)的外側(cè)彈性層(323)組成的層疊結(jié)構(gòu),所述中心彈性層(321)、氣體屏蔽層(322)及外側(cè)彈性層(323)由聚酰胺樹脂形成,與所述中心彈性層(321)及外側(cè)彈性層(323)相比,所述氣體屏蔽層(322)的彎曲彈性模量要高。
胎壓監(jiān)測儀的安裝步驟:
1、標記車輪,抬高車輛,擰松輪轂螺栓,取下車輪,核對傳感器和車輪,依次將四個傳感器對應(yīng)安裝,粘貼胎壓警示標志,將四輪按照前后左右裝回原位;
2、安裝胎壓檢測接收器,車輛試行50米顯示激活;
3、前后左右相互對照,然后拆卸輪胎,切去原車橡膠氣門嘴,將胎壓傳感器插入;
4、輪胎安裝好放到動平衡來測量調(diào)校模式,啟動平衡機測量動平衡偏差值即可。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全配置,其主要是對各個輪胎進行實時自動監(jiān)測,為車主的安全行駛提供有力的保證。
2016年4月25日開幕的北京車展上,東風風神AX5正式發(fā)布。新車基于東風汽車DF1平臺打造,定位于緊湊型SUV。據(jù)悉,東風風神AX5預計年內(nèi)正式上市銷售。
東風風神AX5采用了東風風神"流?動"的設(shè)計理念,整體設(shè)計風格十分年輕化。
動力方面:東風風神AX5預計將搭載自主研發(fā)的1.4T渦輪增壓發(fā)動機,該發(fā)動機代號為DFMA14TD,且擁有缸內(nèi)直噴以及可變氣門正時等技術(shù)。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。
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