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活性碳罐(Charcoal canister)是指內(nèi)充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關(guān)掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發(fā)動機(jī)起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒?;钚蕴脊奘屈c(diǎn)火系統(tǒng)和排放系統(tǒng)中一個比較關(guān)鍵的部件。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導(dǎo)入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統(tǒng)的控制單元決定其開合、吸收程度?;钚蕴脊弈芎艽蟪潭壬蠝p少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發(fā)凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發(fā)控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點(diǎn):采用優(yōu)質(zhì)木屑為原料,經(jīng)粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨(dú)創(chuàng)性:采用非粘結(jié)成型活性炭專有技術(shù)。改變傳統(tǒng)用煤焦油、淀粉等傳統(tǒng)粘結(jié)劑成型的辦法。不含粘結(jié)劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質(zhì)??茖W(xué)配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發(fā)揮豐富發(fā)達(dá)炭孔的吸附功能。
先進(jìn)性:為汽油回收裝置系統(tǒng)設(shè)計(jì),對碳?xì)浠瘜W(xué)物質(zhì)具有極好的吸附作用,為汽油揮發(fā)回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點(diǎn),可根據(jù)用戶要求提供不同規(guī)格。專利號: 03125474 并參與起草相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
汽車碳罐在汽車油箱與發(fā)動機(jī)之間。
由于汽車的車型不同,碳罐安裝的位置是不同的,有些碳罐呈現(xiàn)的是圓柱形,有些碳罐呈現(xiàn)的是長方形,有的碳罐安裝在車架上,也有的碳罐裝在發(fā)動機(jī)前罩附近,但是碳罐始終是連接在汽車油箱與發(fā)動機(jī)之間的。
以便保障我國的環(huán)境,才設(shè)置了碳罐,汽車在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中,汽車油箱內(nèi)部會造成必需的壓力,以便平衡這種壓力,最開始的時候是將汽車油箱蓋做成了限壓閥,當(dāng)壓力高過某一值時,限壓閥就打開,汽油造成的蒸汽就會排出到大氣中,碳罐的工作原理和汽車油箱蓋是不同的。
在外觀方面,圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區(qū)別,EV版依舊保留了進(jìn)氣格柵,中間有圖雅諾標(biāo)志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型,就要仔細(xì)看看車頭的大燈,在燈組里有一圈藍(lán)色的環(huán)繞,這算是圖雅諾EV的身份標(biāo)識了。
貨廂方面,圖雅諾EV的貨廂地板十分平整,廂內(nèi)長度3.35米,寬1.88米,高1.67米,車門打開后最大寬度為1.23米,而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池,電機(jī)則采用福田自家生產(chǎn)的永磁同步電機(jī),峰值功率100kW。
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