蓄電池簡介

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。
由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點(diǎn)。
它是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)變成電能的裝置，屬于直流電源，它的作用有：
（1）啟動發(fā)動機(jī)時，給起動機(jī)提供強(qiáng)大的起動電流（一般高達(dá)200~600A）。
（2）當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時，可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。
（3）當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速時，向用電設(shè)備供電。
（4）蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器。
（5）當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲存起來，也就是進(jìn)行充電。
蓄電池的設(shè)計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費(fèi)、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。
影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習(xí)慣
一般車越新電池越省、因為馬達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。
經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術(shù)指標(biāo)來表示電池的抗振動性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動、當(dāng)然愛壞。
蓄電池的壽命一般在兩年左右
1：過度放電
2：蓄電池長時間存放（在存放期間沒有充過電）
3：不能通過汽車發(fā)動機(jī)充電
4：沒有電解液
5：電解液比重太高
6：在高溫條件下充電
7：受污物污染（例如受到鹽酸、海水、有機(jī)酸等污染）
8：蓄電池充電時加上過大的電流
9：電極板變形造成正極板與包極板互相接觸，因而產(chǎn)生短路現(xiàn)象
10：在極板上部及下部沉積有污物，引起短路
只要注意避免以上幾點(diǎn)，你的蓄電池的使用壽命就會相應(yīng)增長。

汽車蓄電池安裝方式

1、首先需要準(zhǔn)備相關(guān)的工具，比如螺絲刀、扳手等。

2、一般電瓶都會在發(fā)動機(jī)艙里面，有些車型的電瓶會直接裸露在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，不過有些車型的電瓶外面會有個保護(hù)殼。

3、拆卸舊電瓶的時候，必須要先拆負(fù)極再拆正極，從而避免出現(xiàn)短路的隱患。

4、打開絕緣蓋罩以后，就能看到緊固螺母，之后使用工具把緊固螺母的負(fù)極擰松，然后再去使用螺絲刀把緊固塊翹起來以后，這樣就能成功把負(fù)極接頭取下來。

5、然后對正極接頭使用相同的方式去拆卸，當(dāng)把正負(fù)極的接頭取下來以后，再去看電瓶是不是還存在固定部件。如果有鋼板或者鎖緊帶的情況下，同樣需要拆下來的。

6、之后把舊電瓶取出來，放上新的電瓶。

7、把固定部件安裝好，正負(fù)極接頭在安裝的過程中，應(yīng)該掌握先正極后負(fù)極的原則。

圖雅諾EV簡介

在外觀方面，圖雅諾EV和燃油版圖雅諾并沒有明顯的區(qū)別，EV版依舊保留了進(jìn)氣格柵，中間有圖雅諾標(biāo)志性的兩條銀色裝飾條。要在正面鑒別這是一款純電動車型還是燃油車型，就要仔細(xì)看看車頭的大燈，在燈組里有一圈藍(lán)色的環(huán)繞，這算是圖雅諾EV的身份標(biāo)識了。
貨廂方面，圖雅諾EV的貨廂地板十分平整，廂內(nèi)長度3.35米，寬1.88米，高1.67米，車門打開后最大寬度為1.23米，而地臺離地面65厘米。
圖雅諾EV搭載了79.92kWh來自盟固利的錳酸鋰電池，電機(jī)則采用福田自家生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，峰值功率100kW。