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下支臂——是一種機(jī)械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調(diào)整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。其原理就是通過對連接運(yùn)動點(diǎn)的約束角度設(shè)計使得懸掛在壓縮時能主動調(diào)整車輪定位,而且這個設(shè)計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調(diào)校。因此多連桿懸掛能最大限度的發(fā)揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設(shè)計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗(yàn)
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松掉剎車盤上下擺臂的螺母。
3、最后拆掉轉(zhuǎn)向拉桿上的螺栓,擰下剎車盤中心的螺栓,即可完成安裝。
日前,云雀Q1正式更名為全界Q1,此前公布的售價區(qū)間為5.28-6.68萬元。新車與長安CX20的設(shè)計有異曲同工之妙,整體設(shè)計十分圓潤。此外,新車提供多種配置,整體的使用便利性提升明顯。
新車搭載1.4L發(fā)動機(jī);
新車整體采用了圓潤可愛的設(shè)計風(fēng)格。
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