離合器飛輪簡(jiǎn)介

安裝在機(jī)器回轉(zhuǎn)軸上的具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的輪狀蓄能器。當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速增高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，把能量貯蓄起來；當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來。飛輪可以用來減少機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過程的速度波動(dòng)。
飛輪效應(yīng)指為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復(fù)地推，每轉(zhuǎn)一圈都很費(fèi)力，但是每一圈的努力都不會(huì)白費(fèi)，飛輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)得越來越快。達(dá)到某一臨界點(diǎn)后，飛輪的重力和沖力會(huì)成為推動(dòng)力的一部分。這時(shí)，你無(wú)須再費(fèi)更大的力氣，飛輪依舊會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，而且不停地轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是“飛輪效應(yīng)”！

必要工具：
（1）飛輪蓋工具
（2）飛輪固定扳手
（3）大號(hào)活動(dòng)扳手或臺(tái)鉗（代替飛輪工具扳手）
（4）潤(rùn)滑脂或抗結(jié)劑（可選）[1] 
注意事項(xiàng)：
（1）檢查飛輪殼接近孔蓋板、密封墊和堵塞的清潔度和缺陷。
（2）接近孔蓋板裝在飛輪殼正時(shí)孔上，零件號(hào)朝外。蓋板上的孔與飛輪殼螺孔對(duì)準(zhǔn)。用手把自攻螺釘擰入飛輪殼內(nèi)直到擰緊，其中一個(gè)螺釘套上P型卡套，P型卡套方向定在2：00時(shí)針位置。自攻螺釘?shù)臄Q緊力矩為（24±3）N·m。
（3）在o型密封圈上加少量15M40潤(rùn)滑油。把o型圈放入光的堵塞孔內(nèi)。把堵塞用橡皮錘子打入光孔。
（4）電磁式轉(zhuǎn)速表傳感器的擰緊力矩為（45±4）N·m。
（5）飛輪殼螺栓擰緊力矩為（60±6）N·m。
（6）要檢查飛輪殼的平面跳動(dòng)量和內(nèi)孔跳動(dòng)量。在一圈內(nèi)總讀數(shù)不得超過0.20mm。如超過0.20mm，要調(diào)整和更換飛輪殼。
（7）飛輪擰緊力矩為（137±7）N·m。裝飛輪螺栓時(shí)必須裝上墊圈。螺栓擰緊時(shí)應(yīng)交叉擰緊。
分兩步擰緊：
第一步：（60±5）N·m；
第二步：（137±7）N·m。
注意：按圖示擰緊螺栓，擰螺栓時(shí)正時(shí)銷要撥出。

離合器怎么裝到大飛輪上

有兩種方式；

方式1、飛輪周邊打孔，攻螺紋之后，用螺釘把離合器外殼固定在飛輪上。

方式2、在飛輪周邊安裝銷柱，之后用螺栓固定飛輪外殼即可。

攬勝極光簡(jiǎn)介

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產(chǎn)版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發(fā)，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，普通版售價(jià)為52.80~63.80萬(wàn)，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動(dòng)力性能與普通版本無(wú)異，而內(nèi)飾材質(zhì)奢華典雅，售價(jià)為98.89萬(wàn)。