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汽缸蓋墊,簡稱缸墊,是安放在氣缸體和氣缸蓋之間的彈性密封元件。由于缸體和缸蓋之間不可能絕對平整,因此,就需要有氣缸蓋襯墊來防止高壓氣體、潤滑油及冷卻水從它們之間竄出。
氣缸蓋墊有兩種:
①金屬石棉墊以石棉為基體,外包銅皮或鋼皮。有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架,有的在缸孔周圍加金屬環(huán),以提高強度。優(yōu)點是價格較低,但強度較差。由于石棉對人體有致癌作用,在發(fā)達國家已停止使用。
②金屬墊用單塊光整的鋼板制成,在密封處有彈性凸紋,靠凸紋的彈性及耐熱密封膠的作用來密封。在國外已廣泛使用。優(yōu)點是強度高,密封效果好,但成本較高。
金屬氣缸墊適用于各種車輛發(fā)動機的耐高溫、高壓、氣密、水密、油密的接合部位,其綜合技術(shù)性能指標均超過了石棉氣缸墊、無石棉氣缸墊的指標,是未來密封件產(chǎn)品的發(fā)展方向。
1、如果氣缸墊本身有安裝標 志,則按安裝標志進行安裝。
2、無標志,缸蓋為鑄鐵,卷邊朝向缸蓋,缸蓋為鑄鋁時,卷邊 要朝向缸體,當缸蓋缸體均為鑄鋁時,卷邊朝向濕式缸套的凸沿。
3、對于分體式缸蓋,在緊固缸蓋螺栓前要將分水管及進氣管安裝到缸蓋上(不裝墊片),并按規(guī)定 的力矩緊固, 否則可能會由于缸蓋側(cè)面不在同一平面上而發(fā)生漏水或漏氣的故障。
4、按技術(shù)規(guī)范緊固缸蓋螺栓。 各種不同的發(fā)動機缸蓋螺栓的緊固方法及力矩是不同的, 總的原則是應(yīng) 從中間向兩側(cè)對稱地擴展交叉進行,分 2~4 次扭緊至規(guī)定扭矩,在發(fā)動機熱車時再重復緊 固。
在Xsara Picasso獲得成功之后,雪鐵龍再度發(fā)力,將畢加索之名賦予C4平臺,創(chuàng)建了MPV——C4 Picasso。與Xsara不同,C4 Picasso是一款7座的緊湊型MPV。
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