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剎車輪轂的學(xué)名為剎車制動鼓,簡稱剎車鼓,是鼓式剎車 系統(tǒng)中的主要部件,剎車時剎車鼓內(nèi)面與剎車片 摩擦起到剎車的作用。其制造材料一般為型號為HT250的灰鐵。在司機對車輛部件使用不當(dāng)或者在嚴(yán)重超載的情況下,可造成剎車輪轂碎裂性損壞,在高速行駛的過程中往往造成人員傷害。
1、拆卸前,使用起子通過車輪的螺栓孔將楔形件向上壓,使制動蹄回位;
2、用專用工具拆卸下輪轂蓋,拔出開口銷,拆下冠狀螺母保險環(huán);
3、拆下輪轂軸承預(yù)緊度的調(diào)整螺母及墊圈、軸承,取下制動鼓;
4、裝入下回位彈簧,并把制動蹄提起,裝到下面的支座上,裝上楔形件的拉力彈簧(最大允許長度為113mn);
5、裝入制動蹄定位銷、壓簧及墊圈。使制動蹄回位,裝上制動鼓及后輪軸承,調(diào)整好軸承預(yù)緊度,用力踩制動踏板一次,使制動蹄能正確就位。
很長一段時間里Jeep都是SUV的代名詞,它傳奇的歷史、粗獷的外表以及無與倫比的越野性能,將無往不至, 無所不能的精神傳達(dá)給中國用戶。即吉普大切諾基,是吉普公司1992年為阻擊福特的探索者而推向市場的全新車型。大切諾基作為第一輛配備了駕駛員側(cè)面安全氣囊的,開創(chuàng)了豪華市場的先河。
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