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變速器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動同步器齒環(huán),以實(shí)現(xiàn)各前進(jìn)檔齒輪的結(jié)合與分離,倒檔齒輪無同步器,撥叉直接撥動倒檔齒輪,以達(dá)到切換倒檔。 作為汽車變速箱上的重要部件,撥叉與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。 撥叉是用于變速的,主要用在操縱機(jī)構(gòu)中就是把2個咬合的齒輪撥開來再把其中一個可以在軸上滑動的齒輪撥到另外一個齒輪上以獲得另一個速度。即改變變速箱內(nèi)部齒輪的位置,實(shí)現(xiàn)變速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī)構(gòu)。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
斯柯達(dá)昊銳,是上海大眾汽車有限公司推出的一個汽車品牌,首批上市的有9款車型,其中1.8T5款,2.0T4款。9款車型中除了1.8TSI版本中帶有一款手擋車型外,其余8款昊銳產(chǎn)品均為6速手自一體變速器,DSG版昊銳將會在2010年推出,為國產(chǎn)7速DSG變速器。
2009年7月16日,上海大眾斯柯達(dá)旗艦車型昊銳已經(jīng)開始在全國范圍內(nèi)進(jìn)行了預(yù)售,之前官方公布了9款車型的預(yù)售價(jià)和詳細(xì)的參數(shù)配置。2009年8月18日昊銳正式上市。
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