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變速器換擋叉又叫撥叉,作用是撥動(dòng)同步器齒環(huán),以實(shí)現(xiàn)各前進(jìn)檔齒輪的結(jié)合與分離,倒檔齒輪無(wú)同步器,撥叉直接撥動(dòng)倒檔齒輪,以達(dá)到切換倒檔。 作為汽車(chē)變速箱上的重要部件,撥叉與變速手柄相連,位于手柄下端,撥動(dòng)中間變速輪,使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。 撥叉是用于變速的,主要用在操縱機(jī)構(gòu)中就是把2個(gè)咬合的齒輪撥開(kāi)來(lái)再把其中一個(gè)可以在軸上滑動(dòng)的齒輪撥到另外一個(gè)齒輪上以獲得另一個(gè)速度。即改變變速箱內(nèi)部齒輪的位置,實(shí)現(xiàn)變速。
1、首先將變速器撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。
2、其次安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中,撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向,撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。
3、最后將其置于空擋位置,變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上。
2016年11月15日瑞虎3x在北京、長(zhǎng)沙、成都三地聯(lián)動(dòng)上市發(fā)布會(huì)上,正式宣布全國(guó)上市,這款定位“4G智趣SUV”的全新車(chē)型,以“同級(jí)首款擁有4G互聯(lián)”的優(yōu)勢(shì)閃耀登場(chǎng),樹(shù)立起同級(jí)別小型SUV市場(chǎng)新標(biāo)桿。瑞虎3x是奇瑞戰(zhàn)略2.0體系下第三款全新車(chē)型,以“同級(jí)首款4G互聯(lián)SUV”的優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍小型SUV市場(chǎng),并與此前上市的新瑞虎3共同組成產(chǎn)品雙擎,進(jìn)一步完善了瑞虎家族產(chǎn)品線,實(shí)現(xiàn)對(duì)年輕時(shí)尚細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋
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