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汽車掛檔機構(gòu)的作用是在駕駛員在換擋時,能將變速器內(nèi)部轉(zhuǎn)動零件(輸入軸)速度降低或降低止零,使駕駛員在換倒擋的時不會由于內(nèi)部倒擋齒輪之間的轉(zhuǎn)速差導(dǎo)致出現(xiàn)明顯的打齒聲。
變速器操縱機構(gòu)應(yīng)能滿足以下要求:
(1)掛檔后應(yīng)保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合(或滑動齒輪換檔時,全齒長都進(jìn)入嚙合)。在振動等條件影響下,操縱機構(gòu)應(yīng)保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構(gòu)中設(shè)有自鎖裝置。
(2)為了防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞,在操縱機構(gòu)中設(shè)有互鎖裝置。
(3)為了防止在汽車前進(jìn)時誤掛倒檔,導(dǎo)致零件損壞,在操縱機構(gòu)中設(shè)有倒檔鎖裝置。
汽車換擋機構(gòu)的組成是檔桿,拉線,選檔及換檔結(jié)構(gòu),撥叉及同步器,其中擋桿的作用是對檔位進(jìn)行控制,拉線是拉動檔位位置,選檔的作用是掛擋或者檔位變化,撥叉及同步器的作用,是負(fù)責(zé)結(jié)合及分離各個檔位齒輪。
換擋機構(gòu)的作用是:
1.保證汽車平穩(wěn)起步
2.便于換檔
3.防止傳動系過載
駿捷是華晨汽車聯(lián)合德、意、日、英等上千名汽車行業(yè)精英,嚴(yán)格遵循QSD(品質(zhì)、安全、耐用)理念,歷時三年精心打造而成的“民族品牌家轎精品”。由于在產(chǎn)品的開發(fā)設(shè)計過程中,有一支神秘的寶馬團(tuán)隊全程參與,同時在生產(chǎn)制造的重要環(huán)節(jié)實現(xiàn)了與寶馬的共線生產(chǎn),而駿捷無論外在形象還是內(nèi)在氣質(zhì)上又與寶馬非常相像,因此駿捷在熱心的車友當(dāng)中一直享有“小寶馬”或“中國寶馬”的昵稱。
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