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輪胎罩殼是輪胎外面的一種裝飾品,有利于制動(dòng)系統(tǒng)冷卻外,還起著氣流阻滯的作用,有效的控制了穿過(guò)輪胎中心送向兩側(cè)的氣流量,變相的為需要更多氣流的車(chē)尾增加了氣流的輸送量,提高了氣流的利用率。
2.輪胎是在各種車(chē)輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。
3.通常安裝在金屬輪輞上,能支承車(chē)身,緩沖外界沖擊,實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車(chē)輛的行駛性能。
汽車(chē)輪轂罩的作用是裝飾和保護(hù)。輪轂罩通俗的說(shuō),看起來(lái)比較美觀,而且蓋起來(lái)對(duì)大螺絲有防銹防水的作用,因?yàn)檫@樣就水就不容易腐蝕螺絲。
眾所周知,在一款車(chē)型正式投放市場(chǎng)之前,一般都會(huì)歷經(jīng)“高溫、高寒、高原”三大極端條件的試煉,但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)買(mǎi)到的車(chē)輛均是批量生產(chǎn),隨機(jī)性比較高,所以這樣的“試煉”未免過(guò)于刻意。尤其是像獵豹Mattu這樣定位高端的車(chē)型,消費(fèi)者對(duì)其“硬件”設(shè)施更是有著甚為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)驗(yàn)車(chē)的試煉并無(wú)太大的參考意義,真正量產(chǎn)后的表現(xiàn)才更具說(shuō)服力。
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