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汽車(chē)點(diǎn)火鎖的原理:
1、當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)位跳或起動(dòng)后回到點(diǎn)火位置,點(diǎn)火電路工作電流山蓄電池(+)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)30與巧第1路給點(diǎn)火控制器提供電源,霍爾脈沖發(fā)生器電源;
2、第2路,點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組,點(diǎn)火控制器、蓄電他(一),于是點(diǎn)火線圈中的鐵芯在該電流作用下產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)分電器的缺少轉(zhuǎn)子與霍爾元件相互作用,經(jīng)點(diǎn)火控制器斷開(kāi)點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組中的工作電流。點(diǎn)火線圈鐵心中的磁場(chǎng)將迅速消失;
3、于是點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組便產(chǎn)生高壓,經(jīng)分電器中的配電轉(zhuǎn)子將高壓電按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)火順序分配給各缸火花塞。使火花寒中心電極與側(cè)電極間隙被擊穿,產(chǎn)生跳火火花點(diǎn)燃可燃混合氣。
點(diǎn)火鎖原理就是上面的部分是一個(gè)門(mén)鎖的結(jié)構(gòu),只有指定的鑰匙才可以轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)鎖,下部是一個(gè)旋轉(zhuǎn)的開(kāi)關(guān)。通過(guò)鑰匙的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)開(kāi)關(guān)接通幾條設(shè)定的電路。
一般汽車(chē)電子鎖按結(jié)構(gòu)分為控制部分和執(zhí)行部分,控制部分由輸入、存儲(chǔ)、編碼、鑒別、驅(qū)動(dòng)、顯示、報(bào)警和保險(xiǎn)等單元組成,其中編碼和鑒別電路是整個(gè)控制部分的核心。編碼就是設(shè)置一組n位二進(jìn)制或十進(jìn)制數(shù),鑒別電路會(huì)對(duì)來(lái)自存儲(chǔ)與編碼的兩組密碼進(jìn)行比較,當(dāng)兩組密碼完全相同時(shí),鑒別電路輸出電信號(hào),送到驅(qū)動(dòng)及顯示電路。執(zhí)行部分一般是繼電器,利用繼電器觸點(diǎn)的開(kāi)合控制點(diǎn)火線路的通斷。
1、拆塑料罩
下方共5個(gè)十字螺絲,擰下來(lái)就是了。要注意的一點(diǎn)是,罩分上下兩部分,下部分的右邊是套在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的,要脫開(kāi)后才能拿下來(lái)。
2、拆點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
這個(gè)是內(nèi)六角的螺絲,要有六角螺絲刀才行,螺絲眼從燈桿和雨刷桿上方就能看到了,左右各一個(gè)。只換鎖芯的話,也可以不拆點(diǎn)火開(kāi)關(guān),但不拆的話裝鎖芯的時(shí)候有一點(diǎn)要注意,要不然鎖芯插不進(jìn)去。
3、拔下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)插頭
插頭上有個(gè)卡子,要注意先脫開(kāi)。
4、脫開(kāi)鎖芯
這鎖芯是擰不下來(lái),也拔不下來(lái)的,這里頭有機(jī)關(guān)。把鑰匙擰到“B”檔,拔下來(lái)。
安裝鎖芯
1、鑰匙插鎖芯,擰到“I”檔。
2、按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)面的金屬塊。如果沒(méi)拆點(diǎn)火開(kāi)關(guān),是按到金屬塊的,那么用個(gè)大于鎖芯里桿子大小的螺絲刀先插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),向下?lián)浮?br />
3、把鎖芯插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)頭,直到聽(tīng)到鎖芯面的卡子重新卡了的聲音,擰回“B”檔。
北京奔馳GLK300配備了奔馳的4Matic全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這意味著GLK的四只車(chē)輪始終都會(huì)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由變速器、分動(dòng)器傳遞到車(chē)輪上的動(dòng)力。在關(guān)鍵的差速器鎖止功能上,GLK并未配備前、后差速器鎖。當(dāng)車(chē)輛的某一只車(chē)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的時(shí)候,4Matic系統(tǒng)通過(guò)集成在ESP當(dāng)中的限滑功能,利用剎車(chē)制動(dòng)去鎖止一側(cè)的車(chē)輪進(jìn)而將動(dòng)力傳遞至另外一側(cè)車(chē)輪,來(lái)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似差速器鎖”的功能。
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