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分電器是點(diǎn)火系中作適時(shí)控制初級(jí)電路通斷,按順序分配火花到各缸火花塞的部件。分電器是用來接通和切斷低壓電路,使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電流,并按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序,在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),將高壓電分配給各氣缸的火花寨,點(diǎn)燃混合氣。
發(fā)動(dòng)機(jī)分電器安裝步驟一般為:
(1)將已裝配的發(fā)動(dòng)機(jī),搖轉(zhuǎn)曲軸至飛輪及傳動(dòng)盤位于1缸上止點(diǎn);
(2)已拆下的發(fā)動(dòng)機(jī),皮帶輪上的正時(shí)標(biāo)記必須與同步帶護(hù)罩上的箭頭對(duì)齊;
(3)凸輪軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)缸蓋;
(4)機(jī)油泵連接套管必須與曲軸平行;
(5)分火頭指向分電器殼體上的1缸標(biāo)志;
(6)插入分電器;
(7)清洗分電器蓋,檢查分電器蓋有無(wú)裂紋或漏電現(xiàn)象,如有故障則更換;
(8)安裝好后,重新檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。
作為新品牌旗下的首款車型,BEIJING EU7不僅未給消費(fèi)者帶來足夠“亮眼”的產(chǎn)品力,甚至于對(duì)比自家的“弟弟”EU5都毫無(wú)優(yōu)勢(shì)可言。
兩款車擁有著相似價(jià)位,但車型定位卻不同。EU7定位中型電動(dòng)車,EU5定位是緊湊型電動(dòng)車。而兩者在價(jià)格方面高度重疊的同時(shí),更高級(jí)別的EU7在配置層面卻要遜色于低一級(jí)別的EU5。如此看,北汽如果將EU5換上BEIJING的新標(biāo)更能肩負(fù)其品牌向上的重任。
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北汽新能源EU5前保險(xiǎn)杠護(hù)杠(不帶噴漆)
155****5741 on 2025/5/3 19:22:57福清市龍?zhí)镦?zhèn)
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北京EU5 PLUS左右倒車鏡支桿
155****2078 on 2025/4/2 10:27:33遼寧省沈陽(yáng)市鐵西區(qū)興工南街愛恩花房
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北汽新能源北汽新能源EU5主駕,副駕,和右后門
153****1934 on 2025/2/16 12:21:31山東省煙臺(tái)市萊山區(qū)濱海東路2016號(hào)
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北汽新能源EX3前保險(xiǎn)杠皮(不帶噴漆)
136****1294 on 2024/9/11 12:58:49北京市朝陽(yáng)區(qū)大山子北里26號(hào)樓5單元73號(hào)
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北汽新能源EC5后橋
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北汽新能源EC5后視鏡(不帶噴漆)
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北汽EU7中央出風(fēng)口整套
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北汽新能源EX3汽車遮陽(yáng)板(副駕駛位)
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EC5倒車鏡
159****7596 on 2024/6/1 19:06:43北汽新能源