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中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器, 主要是有電機(jī)和傳動(dòng)齒輪所 組成, 外觀各異, 但工作原理基本相同。中控鎖電機(jī)位置:
1、首先按凱越車把手圖示位置可以將車門打開。凱越配備了智能車鎖,只要帶車鑰匙在身邊就可以通過點(diǎn)按的方式打開車門;
2、打開后進(jìn)入車內(nèi),可以看到圖示位置就是中控鎖主機(jī);
3、在方向盤的左下方,圖示位置就是中控鎖主機(jī)所在的位置。拉動(dòng)蓋板就可以看到中控鎖的主機(jī);
4、單獨(dú)控制:除在駕駛員身邊車門以外,還在其他門設(shè)置單獨(dú)的彈簧鎖開關(guān),可獨(dú)立地控制一個(gè)車門的打開和鎖住。
中控鎖的控制盒在受剎下面(中央通道里)。中控電機(jī)4門里各一個(gè),左前門是主控電機(jī)如果要換中控控制盒,還得用電腦匹配不然遙控器就失靈了,也起動(dòng)不了!X431里就有這個(gè)功能,進(jìn)去后照著操作就可以了。
在主駕駛一面的門里板里,中央控制:當(dāng)駕駛員鎖住其身邊的車門時(shí),其他車門也同時(shí)鎖住,駕駛員可通過門鎖開關(guān)同時(shí)打開各個(gè)車門,也可單獨(dú)打開某個(gè)車門。
中控鎖也稱為門鎖執(zhí)行器,主要是有電機(jī)和傳動(dòng)齒輪所組成
1、外觀各異,但工作原理基本相同,就是通過電機(jī)的正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換來完成開關(guān)鎖過程,這是中控鎖的工作原理,他是有兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器和控制線路組成
2、當(dāng)收到開鎖信號時(shí),開鎖繼電器吸合電流從這里通過電機(jī)形成回路,中控鎖動(dòng)作,當(dāng)收到關(guān)鎖信號時(shí),另一個(gè)繼電器吸合,電流反向形成回路,中控鎖動(dòng)作,防盜器中控鎖安裝目的就是要控制原車的中控鎖,達(dá)到遙控開關(guān)鎖的目的,可根據(jù)車輛不同控制方式進(jìn)行連接安裝,一般的防盜器主機(jī)都會(huì)有6根中控鎖線,所有的中控鎖安裝是靠這6根線的接線配搭來完成,有的原車在出廠時(shí)沒帶中控鎖,此時(shí)需要加裝。
3、鎖頭有六根線,除去兩根馬達(dá)線,一根搭鐵線,剩下三根就是門邊線和信號線了,拿電筆搭鐵測試,黃線搭鐵時(shí)開鎖另外兩根粉色和綠色線沒反應(yīng),再拿正電測試,開鎖時(shí)黃色線帶長負(fù)電,關(guān)鎖是不帶電,粉色和綠色都是開門時(shí)帶負(fù)電,關(guān)門時(shí)不帶電,關(guān)鎖時(shí)又帶負(fù)電。門邊線在開門關(guān)門時(shí)正常,在鎖門后卻帶負(fù)電,嘿嘿有點(diǎn)好玩,把門燈線剪斷串聯(lián)一個(gè)整流二極管,就搞掂了,這個(gè)負(fù)電是中控主機(jī)輸出的也可以用正電回路
同級車唯一配備減速能源再生系統(tǒng);同級唯一進(jìn)口CVT,搭配三菱獨(dú)創(chuàng)智慧型學(xué)習(xí)系統(tǒng);同級車唯 一采用鎂合金撥片換檔。風(fēng)迪思的研發(fā)團(tuán)隊(duì)由三菱汽車的全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與中國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同組成
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