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自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比,使汽車獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性,并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。自動(dòng)變速器操縱容易,在車輛擁擠時(shí),可大大提高車輛行駛的安全性及可靠性。
(1)將主閥體分離板和三個(gè)定位銷安裝在變矩器殼體上,然后安裝ATF機(jī)油泵的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪軸。安裝時(shí),從動(dòng)齒輪帶有凹槽和倒角的一側(cè)應(yīng)朝上。
(2)安裝主閥體和四個(gè)螺栓,確保ATF油泵主動(dòng)齒輪從正常方向平穩(wěn)旋轉(zhuǎn),ATF油泵從動(dòng)齒輪軸在軸向和旋轉(zhuǎn)方向平穩(wěn)移動(dòng)。如果自動(dòng)變速箱油泵的主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪軸不能自由移動(dòng),松開主閥體螺栓,重新校準(zhǔn)自動(dòng)變速箱油泵的從動(dòng)齒輪軸,然后按照規(guī)定的扭矩重新擰緊。裝配時(shí),如果自動(dòng)變速箱油泵的從動(dòng)齒輪軸沒有正確對(duì)準(zhǔn),會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱從動(dòng)齒輪或自動(dòng)變速箱油泵的從動(dòng)齒輪軸咬合。
(3)安裝定子軸和限位軸時(shí),將兩個(gè)定位銷、變矩器單向閥和變矩器單向閥彈簧裝入主閥體,用螺栓將調(diào)節(jié)閥閥體安裝在主閥體上。組裝時(shí),將兩個(gè)定位銷和隔板安裝在調(diào)節(jié)閥閥體上,然后安裝節(jié)流閥閥體,將帶有兩個(gè)定位銷的輔助隔板安裝在主閥體上,這樣控制軸就可以安裝在變矩器殼體內(nèi)。
(4)組裝好定位臂和定位臂軸后,放入主閥體內(nèi),然后將定位彈簧與定位臂連接。
(5)安裝輔助閥體、伺服閥釋放踏板和伺服閥體后,將ATF供油管安裝到伺服閥體內(nèi),并安裝4檔蓄能器蓋。
(6)依次安裝自動(dòng)變速箱油濾清器、1檔和2檔蓄能器的閥體、主閥體上的兩根自動(dòng)變速箱油供油管和閥體上的自動(dòng)變速箱油供油管。
(7)自動(dòng)變速箱專修依次將差速器總成、副軸總成、主軸總成和軸副軸總成裝入變矩器殼體。
到內(nèi),完全是兩種風(fēng)格的轉(zhuǎn)變,內(nèi)飾上的做工簡潔舒適,整體看去,中控臺(tái)設(shè)計(jì)的簡單明了,各個(gè)區(qū)域分工明確。雖然在中控臺(tái)的材質(zhì)方面采用了大量的硬塑料,但在邊角的處理上比較精細(xì)、接縫之間也比較勻稱,所以并沒有粗制濫造的感覺。黑底、白字、紅指針這樣的色彩搭配讓組合儀表的各項(xiàng)數(shù)據(jù)讀取起來都如此的直觀、快捷。
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