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摩擦離合器是應(yīng)用得最廣也是歷史最久的一類離合器,它基本上是由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組點(diǎn)成。主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合器處于接合狀態(tài)并能傳動(dòng)動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu),而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器分離的裝置。
離合器的摩擦片的作用:
1、換擋時(shí)通過離合器的分離與接合,既能及時(shí)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,又能及時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力;
2、變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載,保證汽車能平穩(wěn)起步。
以下是離合器摩擦片的正確安裝方法:
1。在離合器蓋總成和飛輪總成上做裝配標(biāo)記,一次松開固定螺栓一圈,直到彈簧張力完全釋放。
2.拆下固定螺栓,拉下離合器蓋、離合器摩擦片總成、下分離軸承和分離叉,從變速器第一軸上拆下分離叉和分離軸承總成,將導(dǎo)向軸承安裝在潤滑飛輪上。
3.給飛輪導(dǎo)向軸承加注潤滑油安裝分離軸承、分離又總成和離合器摩擦片總成。擴(kuò)展內(nèi)容:汽車離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)。離合器總成用螺釘固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。
中華V6定位為緊湊型SUV,將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正,大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直,D柱采用熏黑設(shè)計(jì),形成懸浮式車頂?shù)娘L(fēng)格。
中華V6內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì),很顯時(shí)尚動(dòng)感,中控臺(tái)的大尺寸液晶屏提升了車內(nèi)的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕,能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。
動(dòng)力方面,中華V6車先期將推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型,其最大功率為152馬力(112kW),匹配的是6擋手動(dòng)變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會(huì)推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型,傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。
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