發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥簡(jiǎn)介

-發(fā)動(dòng)機(jī)上有非常多電磁閥,這些電磁閥的作用各不相似。 發(fā)動(dòng)機(jī)基本都有油底殼,油底殼又稱(chēng)曲軸箱,由于油底殼上面就是發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸。

發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥的功能是：

1、控制或調(diào)整怠速；

2、保證發(fā)動(dòng)機(jī)排放達(dá)標(biāo)；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定；

4、保持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍內(nèi)；

5、有效減少燃油的消耗量。發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥是：用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器不限于液壓、氣動(dòng)。電磁閥可以配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。

電磁閥原理上分為：

1、直動(dòng)式電磁閥；

2、分步直動(dòng)式電磁閥；

3、先導(dǎo)式電磁閥。

發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥的作用

發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥的作用是配合不同的電路來(lái)實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而且控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，最常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。以下為電磁閥損壞的表現(xiàn)：車(chē)內(nèi)油味較大，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低且加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不易啟動(dòng)，電磁閥的損壞不僅會(huì)增加油耗和影響汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作，還將直接影響汽車(chē)的噴油、點(diǎn)火、怠速、啟動(dòng)等工作的正常完成。

法拉利FF簡(jiǎn)介

2011年1月，法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利推出的性能最強(qiáng)、功能最全的四座跑車(chē)，也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計(jì)，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動(dòng)）的縮寫(xiě)，這款新車(chē)帶來(lái)了全新的GT跑車(chē)概念，標(biāo)志著對(duì)原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級(jí)換代，而是一次真正的創(chuàng)新。