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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當,可能會起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理:壓縮機往往是安裝在發(fā)動機上,并用皮帶驅(qū)動(也有直接驅(qū)動的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車里面,工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發(fā)器的機關(guān),致冷劑進入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
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前護杠
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DS 5高壓油泵
175****1015 on 2024/11/25 0:19:10湖北省云夢縣吳鋪鎮(zhèn)子文路楚魏夢園308
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節(jié)溫器
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DS5LS前保險杠下護板
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A柱卡扣
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Ds7散熱網(wǎng)
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DS5(進口)前大燈燈罩
謝靜武 on 2024/3/15 14:34:00DS
DS5LS后橋總成
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1)全車減振器以及減振器附件; 2)全車底盤件; 3)全車的發(fā)動機機腳膠與變速箱機腳膠; 4)機油格、空氣格、空調(diào)格;
159****5032 on 2024/2/20 21:26:38廣州市番禺區(qū)橋南聯(lián)興路11號101部位01號
DS
剎車用的真空泵壞了
135****6595 on 2024/2/7 9:20:13濟南市槐蔭區(qū)陽光一百小區(qū)G23
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