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汽車空調(diào)系統(tǒng)有兩個(gè)主要的空調(diào)管,一根是從蒸發(fā)器到壓縮機(jī)的低壓管,另外一根是從冷凝器到蒸發(fā)器的高壓管。包裹這兩根空調(diào)管可以提高空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能嗎?答案是肯定的,但是包裹的方法和位置是很有講究。如果包裹不當(dāng),可能會(huì)起到相反的效果。
汽車空調(diào)原理:壓縮機(jī)往往是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng)的),冷凝器安裝在汽車散熱器的前方,而蒸發(fā)器在車?yán)锩?,工作時(shí)從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
風(fēng)神L60是東風(fēng)和PSA集團(tuán)合作研發(fā)的產(chǎn)品,風(fēng)神L60基于PSA二號(hào)平臺(tái)開發(fā),軸距達(dá)到了2710mm。外觀方面,風(fēng)神L60采用了雙橫幅式前進(jìn)氣格柵,楔形設(shè)計(jì)的前大燈和前進(jìn)氣格柵融為一體。新車的尾部設(shè)計(jì)看起來中規(guī)中矩,同時(shí),車身尺寸方面,風(fēng)神L60的長(zhǎng)寬高分別為4712mm/1820mm/1540mm, 軸距為2710mm軸距數(shù)字和現(xiàn)款在售的 東風(fēng) 標(biāo)致408相同。
動(dòng)力方面,新車將搭載1.6L或1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大 功率117馬力,1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力。
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183****1733 on 2025/3/13 14:37:37遼寧鞍山鐵西區(qū)聯(lián)營(yíng)九道街86棟井巷工程
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186****6503 on 2025/2/13 10:20:47湖北省武漢市武昌區(qū)首義路南方大廈1202
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158****8488 on 2025/1/18 14:31:43內(nèi)蒙古通遼市奈曼旗八仙筒鎮(zhèn)南硭石村
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182****4837 on 2025/1/14 10:55:48綿陽(yáng)市石塘鎮(zhèn)御營(yíng)壩二隊(duì)
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