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變速箱齒輪的撥叉在變速箱內(nèi)部,需要開變速箱才能檢查更換,一般自己不具備可操作性,要知道修理工也不是人人都能開變速箱的。
撥叉是汽車變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉(zhuǎn)速比改變。撥叉主要用于離合器換檔。
離合器拔叉作用是：
當(dāng)汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發(fā)動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉(zhuǎn)速，因而其中所有運動件將產(chǎn)生很大的慣性力矩(其數(shù)值可能大大超過發(fā)動機正常工作時所發(fā)出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產(chǎn)生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。
離合器的工作原理是：使發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用傳給從動盤。
離合器的作用是：
1、使汽車的驅(qū)動力逐漸增大，讓汽車平穩(wěn)起步；
2、使發(fā)動機和變速箱暫時分離后進行換擋；
3、防止傳動系統(tǒng)過載；
4、降低發(fā)動機帶來的扭震沖擊，延長變速齒輪壽命。
離合器的組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離合器片；4、分離軸承；5、分離撥叉；6、離合接線；7、離合踏板。
力帆650EV于北京車展首發(fā)亮相，力帆650EV，于6月6日在重慶車展中正式上市。新車共推出了2款車型，官方指導(dǎo)售價為16.89-17.58萬元，在補貼后的售價則為7.99-8.68萬元。作為力帆汽車面向C端市場推出的第一款新能源汽車，力帆650EV定位于純電動緊湊型轎車。力帆650EV綜合續(xù)航里程超過300km。
外觀方面，力帆650EV車燈造型采用晶棱設(shè)計，從車頭引擎蓋下方往后延伸的車身腰線采用平直線條設(shè)計，與B柱垂直分割，多幅雙色鋁合金抗沖擊輪轂。
力帆650EV車尺寸長寬高分別為4625/1715/1510mm，軸距為2610mm
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