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散熱器是水冷式內(nèi)燃機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的一個(gè)組成部分,汽車散熱器在一臺(tái)汽車的全部零部件中占有較重要的地位;承擔(dān)著發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻水的降溫功能?,F(xiàn)有的汽車散熱器主要包括左右水室、上側(cè)板以及散熱器芯等部分,冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng),從而與散熱器芯外的水盡心熱量交換,為發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水盡心降溫。但是現(xiàn)有的散熱器安裝非常不方便,安裝效率低,勞動(dòng)強(qiáng)度高。
車水箱又稱散熱器,是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的主要組成部分,其功能是散熱,冷卻水在水套內(nèi)吸收熱量,散熱后流入散熱器,再返回水套循環(huán),達(dá)到調(diào)溫的目的,是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。
散熱器它最直接的作用就是散熱,顧名就可以思義的詞語。散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置,就其材質(zhì)來說,是金屬不耐腐蝕,所以應(yīng)避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸,以免遭到損傷。對(duì)汽車散熱器進(jìn)行加水時(shí),應(yīng)將水箱蓋慢慢打開,車主等作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口,以免高壓的高溫油氣噴出水口造成人員燙傷。
166是C級(jí)轎跑車的底盤(懸掛系統(tǒng)),是04年的產(chǎn)品,09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系,這也是當(dāng)時(shí)國外專業(yè)汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內(nèi)裝更高級(jí)一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品,比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來,底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步,所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。
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