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分火頭(Rotor) 分電盤里的零件，跟著分電盤軸一起軸動，利用一金屬薄片與分電器蓋和分缸線，將高壓電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器，是汽車點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序，定時地，將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點火系統(tǒng)中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅(qū)動，帶有點火提前角調(diào)整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，用斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米，斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。
汽車分火線的作用是接通和斷開低壓電，并將點火線圈所產(chǎn)生的高電壓按發(fā)動機的點火次序分配給各缸火花塞，汽油機點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序定時的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件，在蓄電池點火系統(tǒng)中，通常將分電器和點火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅(qū)動，同時它還帶有點火提前角調(diào)整裝置和電容器等。
東風(fēng)-桑蒂雅”是以雪鐵龍“桑蒂雅”為原型車的新一代三廂高檔轎車。帕薩特、廣州本田、奧迪A6基本型同場競技。
雪鐵龍“桑蒂雅”是世界上優(yōu)秀的車型之一，是高雅、力量、強大和路面控制的代言人。它最杰出的技術(shù)是主動式液壓懸掛系列的發(fā)明和應(yīng)用。對于路況較差的國內(nèi)道路來講，這種懸掛系統(tǒng)可視實際情況而調(diào)節(jié)減震功能，車身會在“普通”或“運動”狀態(tài)下呈現(xiàn)不同的振動，自適應(yīng)變速箱自我調(diào)整可提供最佳的舒適度。
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