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分火頭(Rotor) 分電盤里的零件,跟著分電盤軸一起軸動(dòng),利用一金屬薄片與分電器蓋和分缸線,將高壓電送至火花塞。
汽車分火器也稱分電器,是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序,定時(shí)地,將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。
汽車分火器在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分火器和斷電器做在同一軸上,并由配氣凸輪軸驅(qū)動(dòng),帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。斷電器的斷電臂用彈簧片使觸點(diǎn)閉合,用斷電凸輪使觸點(diǎn)開啟,開啟間隙約為0.30~0.45毫米,斷電凸輪的凸起數(shù)與氣缸數(shù)相同。
汽車分火線的作用是接通和斷開低壓電,并將點(diǎn)火線圈所產(chǎn)生的高電壓按發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火次序分配給各缸火花塞,汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中按氣缸點(diǎn)火次序定時(shí)的將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件,在蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)中,通常將分電器和點(diǎn)火器安裝在同一軸上,并由凸輪軸驅(qū)動(dòng),同時(shí)它還帶有點(diǎn)火提前角調(diào)整裝置和電容器等。
朗境(Cross Lavida)作為上海大眾旗下的又一款跨界車,前臉采用了更為運(yùn)動(dòng)化蜂窩網(wǎng)狀凌厲進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),前后跨界風(fēng)格保險(xiǎn)杠與側(cè)圍組成了Cross自由之境大包圍,帶來極強(qiáng)的層次感。炫銀野趣車頂行李架、16吋鋒銳鋁合金輪轂、帶套筒排氣管,這些或野性或運(yùn)動(dòng)的元素組合為朗境的側(cè)面增添了更多活力,在獵裝高位底盤的作用下,朗境的最小離地間隙相比朗行增加了10mm,130mm的尺寸將帶來不錯(cuò)的通過性表現(xiàn)。是一款為追逐自由的消費(fèi)者打造的能說走就走的靈魂座駕,帶領(lǐng)車主擺脫羈絆,追隨內(nèi)心感受。2013年成都車展全球首發(fā)亮相。
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扶手箱支架,原車的扶手箱,抬起后卡不住,會(huì)掉下去
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上海大眾朗行左前翼子板(帶噴漆)哲思灰
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