變速箱里程表傳感器齒輪簡(jiǎn)介

原理:里程表傳感器就是以測(cè)轉(zhuǎn)速的原理來測(cè)量輪子的轉(zhuǎn)速，根據(jù)輪子的直徑，每一個(gè)測(cè)速周期為輪子轉(zhuǎn)一圈，以累加輪子轉(zhuǎn)過的周期數(shù)計(jì)算出行走的里程。 在傳動(dòng)軸上設(shè)計(jì)兩個(gè)軸承，大大減輕了運(yùn)行中的力距，減少了摩擦力，增強(qiáng)了使用壽命；由原來的動(dòng)態(tài)檢測(cè)信號(hào)改為齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)式檢測(cè)信號(hào)； 由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以看到，有的要在地溝操作。

里程表傳感器檢測(cè)方法

里程表傳感器又叫轉(zhuǎn)速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測(cè)電控汽車輪胎的轉(zhuǎn)速，將檢測(cè)到的信號(hào)輸送到ECU，從而控制自動(dòng)變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感應(yīng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，因?yàn)榘胼S和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數(shù)來計(jì)算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢？會(huì)影響油門嗎？下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀

里程表傳感器出現(xiàn)故障或損壞，一般是不會(huì)影響油門的，汽車會(huì)失去車速信息，對(duì)汽車性能有一定的影響。對(duì)于自動(dòng)檔，會(huì)影響汽車換擋；而對(duì)于手動(dòng)擋，汽車?yán)锍瘫砗娃D(zhuǎn)速表將會(huì)停走。

里程表傳感器檢測(cè)方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。

方法2：轉(zhuǎn)動(dòng)變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測(cè)車速傳感器兩引線間的信號(hào)電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

海拉克斯(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

海拉克斯(進(jìn)口)TOYOTA HILUX是偏向公路行駛性能的SUV。
豐田一直是SUV的忠實(shí)支持者，與LC系列的PRADO相比，HILUX更加注重道路性能。雖然在北美市場(chǎng)已經(jīng)扎根多年，并且累計(jì)銷售超過120萬輛（北美叫做4RUNNER），但是買它的人大部分不會(huì)用來跋山涉水，而寬大的內(nèi)部空間和強(qiáng)悍威猛的造型又使它的確成為一輛稱職的SUV。
雖然TOYOTA HILUX SURF給乘客帶來豪華車般的道路乘坐感受，其實(shí)它仍然具備一定的吃苦能力。其中的秘密正是非恒式TORSEN可變四驅(qū)模式，加上最新技術(shù)，類似于陸虎的HDC下坡控制系統(tǒng)，具備了TOYOTA的深厚越野內(nèi)功。另外，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)也是它的優(yōu)越之處，雖然采用的仍然是上一代動(dòng)力系統(tǒng)，但是頂級(jí)3升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)35.9kgm，北美版本4RUNNER甚至配置了頂級(jí)的4.7排量235匹馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。