變速箱里程表傳感器齒輪簡介

原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據(jù)輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數(shù)計算出行走的里程。 在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態(tài)檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號； 由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發(fā)動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。

里程表傳感器檢測方法

里程表傳感器又叫轉速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感應輪胎轉動的圈數(shù)，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數(shù)來計算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢？會影響油門嗎？下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀

里程表傳感器出現(xiàn)故障或損壞，一般是不會影響油門的，汽車會失去車速信息，對汽車性能有一定的影響。對于自動檔，會影響汽車換擋；而對于手動擋，汽車里程表和轉速表將會停走。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。

方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

福田伽途im8簡介

伽途im8的內飾放眼當下談不上多么的時尚，但是諸如懸浮中控屏，以及仿碳纖維飾板的加入還是讓我們看到了它偏年輕化的一面。車內的10.1寸的中控大屏比較搶眼，只是遺憾的是我們測試車輛并沒有配備導航功能，但好在其支持手機互聯(lián)，這樣既可以通過映射功能來更好的利用這塊大屏了。而在消費者普遍關心的車內配置方面，其配備了一鍵啟動、自動空調、電動天窗、胎壓監(jiān)測等功能。但是諸如車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制和剎車輔助等功能它全系都沒有配備，而同價位車型基本上都配備有這些功能和配置，伽途im8還需更加完善才行。伽途im8離合器踏板行程適中，但結合點的位置偏低，基本上稍抬起一些能夠結合，在上手之初還要適應一下。