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汽車減振器上的緩沖塊作用:
1、有效解決減震器彈簧疲軟的問題,恢復(fù)減震器性能。
2、采用緩沖原理,減震性能明顯提高,享受奔馳車的舒適感。
3、保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng),避免減震芯的油封漏油。
4、試驗(yàn)結(jié)果可延長減震器壽命長達(dá)2倍以上。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使車體上升3—5cm,恢復(fù)車體原來的高度,提高通過減速道時(shí)的穩(wěn)定性。
7、縮短剎車距離,提高安全性。
8、減輕長途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便,不松動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話,減震下壓沒有緩沖,受力大,減震容易壞。
減震緩沖塊的作用:
1、全面提高駕乘平穩(wěn)性,增強(qiáng)駕駛舒適感,享受駕駛樂趣;
2、能夠有限減弱車身震動,吸收懸掛系統(tǒng)的噪音;
3、解決彈簧疲軟問題,提高車身0.2--0.3厘米,但不能有效提高承載能力;
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dǎo)致的瞬間壓力,避免減震系統(tǒng)受損。
奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型,動力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式,而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動機(jī)已進(jìn)入國產(chǎn)階段,通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門等技術(shù),動力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動機(jī)提高15%-20%,燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面,奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計(jì)元素,前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈,下格柵采用倒梯形,內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理,夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接,大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手,類似于本田XR-V,尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體偏向駕駛員一側(cè),配有三輻式多功能方向盤,集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型,中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏,支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng),底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。
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