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所謂分動(dòng)箱,就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行分配的裝置,可以將動(dòng)力輸出到后軸,或者同時(shí)輸出到前/后軸。從這個(gè)角度可以看出,分動(dòng)箱實(shí)際上是四驅(qū)車(chē)上的一個(gè)配件。隨著四驅(qū)技術(shù)的發(fā)展,分動(dòng)箱也一直進(jìn)行著改變,并逐漸形成了風(fēng)格迥異的分動(dòng)箱,匹配在不同訴求的四驅(qū)車(chē)上,它們的基本原理和功能也都是各不相同的。
分動(dòng)箱是四驅(qū)車(chē)輛的附件,主要作用是分配發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,輸出到后輪軸,或者同時(shí)輸出到前/后輪軸。說(shuō)白了,分動(dòng)箱就是調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力分配方式的裝置。
兼職四驅(qū)的特點(diǎn)是平時(shí)可以是兩驅(qū)車(chē),越野路況可以改成四驅(qū)車(chē)。兼職四驅(qū)的轉(zhuǎn)換操作是通過(guò)分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)的。
分動(dòng)箱由兩組齒輪分開(kāi)連接,其結(jié)構(gòu)和原理類(lèi)似于變速箱的一、二軸。裝有分動(dòng)箱的汽車(chē)將有一個(gè)特殊的檔位手柄,帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時(shí),這種車(chē)就是后輪驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速箱后,通過(guò)傳動(dòng)軸直接連接到后輪軸上。分動(dòng)箱的作用是引出變速箱上的一個(gè)輸出端,通過(guò)靜音鏈條將動(dòng)力傳遞給前橋的輸出軸。
分動(dòng)箱的優(yōu)點(diǎn)主要包括以下幾點(diǎn):
1.提高汽車(chē)的通過(guò)性;
2.在平緩路面切換到兩驅(qū)模式可以省油;
3.可靠性高,因?yàn)槭羌儥C(jī)械結(jié)構(gòu)。
如今在汽車(chē)界最受歡迎的,就屬當(dāng)下緊跟時(shí)代的新能源汽車(chē),各家車(chē)企也是紛紛推出各類(lèi)各樣的能源汽車(chē)。如此頻繁的新能源車(chē)型的推出,為廣大用戶(hù)提供不少選擇機(jī)會(huì),但怎么多的車(chē)型也是令人眼花繚亂。今天小編就來(lái)解決大家,在選擇新能源車(chē)型的一些困惑。對(duì)于這些新能源車(chē)型關(guān)鍵,還是要看其性能穩(wěn)定性如何?電池的續(xù)航里程如何?今天小編就來(lái)給大家推薦,一款比較接地氣的新能源汽車(chē),它就是東風(fēng)新能源的全新車(chē)型俊風(fēng)E17。相對(duì)于那些奢華高貴的新能源車(chē),小編個(gè)人還是比較看好這款俊風(fēng)E17。
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