行李箱蓋拉手簡(jiǎn)介

汽車(chē)后備廂里的拉手是緊急逃生用的。
現(xiàn)在的汽車(chē)后備箱基本都配備了緊急逃生拉手，在后備箱內(nèi)側(cè)有一個(gè)拉環(huán)，一拉就可以打開(kāi)后備箱蓋。如果不清楚在哪，可以查看用戶(hù)手冊(cè)，或者向4s店的工作人員咨詢(xún)，這個(gè)功能在危急時(shí)刻還是非常有用的，車(chē)主們一定要清楚，防患于未然。

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汽車(chē)后備廂的隱藏功能

一個(gè)功能，后備箱上的彈力網(wǎng)，可以用來(lái)固定易碎的東西?；久枯v車(chē)的后備箱都會(huì)配備彈力網(wǎng)，但很多車(chē)主并不知道其作用，也就當(dāng)成了擺設(shè)。如果后備箱放的東西比較少，那要放一些易碎品的東西就比較頭疼，很可能會(huì)滾來(lái)滾去，這時(shí)候可以借助彈力網(wǎng)將其固定住。當(dāng)然，有的車(chē)后備箱有掛鉤，可以用來(lái)掛一些有水的東西，比如菜市場(chǎng)買(mǎi)的魚(yú)海鮮之類(lèi)的，掛起來(lái)還是非常方便的。

第二個(gè)功能，后備箱隔板，可以讓后備箱形成一個(gè)相對(duì)隱蔽安全的空間，還是非常實(shí)用的。一般來(lái)說(shuō)，很多車(chē)并沒(méi)有這塊隔板，但后期可以加裝，當(dāng)然SUV車(chē)型上計(jì)較常見(jiàn)，車(chē)子出廠的時(shí)候會(huì)預(yù)留好位置，加裝的時(shí)候也方便。要注意的是，在隔板上方不能放物品，否則緊急剎車(chē)的時(shí)候這些物品直接沖進(jìn)車(chē)內(nèi)，對(duì)乘客造成傷害。

第三個(gè)功能，緊急逃生拉手?，F(xiàn)在的汽車(chē)后備箱基本都配備了緊急逃生拉手，在后備箱內(nèi)側(cè)有一個(gè)拉環(huán)，一拉就可以打開(kāi)后備箱蓋。如果不清楚在哪，可以查看用戶(hù)手冊(cè)，或者向4s店的工作人員咨詢(xún)，這個(gè)功能在危急時(shí)刻還是非常有用的，車(chē)主們一定要清楚，防患于未然。因此，很多車(chē)主表示，開(kāi)車(chē)這么多年才知道，汽車(chē)后備箱還有以上這3個(gè)功能，確實(shí)非常實(shí)用，車(chē)主們一定要有所了解。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。