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阿爾法·羅米歐阿爾法166(進(jìn)口)壓縮機(jī)軸承

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壓縮機(jī)軸承簡介

壓縮機(jī)軸承壓縮機(jī)主要軸承有2個(gè)地方，

1）1個(gè)是連接皮帶的離合器，那里壞了的話，輕則異響，皮帶打滑，嚴(yán)重的就是離合器卡死。 

2）還有1個(gè)地方就是壓縮機(jī)內(nèi)部了，如果內(nèi)部軸承壞了，壓縮機(jī)直接卡死，但是你不按A/C狀態(tài)下，離合器是可以空轉(zhuǎn)的。

壓縮機(jī)軸承的工作原理：
壓縮機(jī)-冷凝器-節(jié)流裝置-蒸發(fā)器

與制熱制冷原理相似，即逆卡諾循環(huán)，但與制冷原理不同的是冷凝器和蒸發(fā)器的互換，即壓縮機(jī)-蒸發(fā)器-節(jié)流裝置-冷凝器。

壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟。無論是空調(diào)、冷庫、化學(xué)制冷工藝等。壓縮機(jī)是保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)！

壓縮機(jī)有很多種類型和形式。按原理可分為容積式和速度式，其中容積式最常見。

壓縮機(jī)是如何壓縮氣體的？

簡單來說就是通過改變氣體的體積來完成氣體壓縮和輸送的過程！任何動力設(shè)備基本上都需要動力來做功，壓縮機(jī)也是如此，需要電機(jī)(馬達(dá))來驅(qū)動。

壓縮機(jī)軸承可以自己更換嗎

汽車空調(diào)壓縮機(jī)軸承不能手動更換建議直接更換壓縮機(jī)。

以下是汽車空調(diào)壓縮機(jī)的相關(guān)介紹：

1、定義：空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用。它把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)壓力升高。

2、種類：按提高氣體壓力原理分類可分為容積式和速度式；按照使用的制冷劑種類分類可分為有機(jī)制冷劑壓縮機(jī)和無機(jī)制冷劑壓縮機(jī)。

阿爾法166(進(jìn)口)簡介

166是C級轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產(chǎn)品，09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系，這也是當(dāng)時(shí)國外專業(yè)汽車測評機(jī)構(gòu)測評過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5，內(nèi)裝更高級一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品，比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來，底盤技術(shù)相比發(fā)動機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步，所以166的技術(shù)至今仍是高級和先進(jìn)的。

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