散熱器風(fēng)扇皮帶簡(jiǎn)介

汽車散熱和散熱扇都屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)必要組成部分,兩者功能作用不同。風(fēng)扇皮帶的作用是帶動(dòng)風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，以給冷卻液降溫，它主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱及冷卻液散熱，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不致高溫而故障。

汽車風(fēng)扇生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的汽車風(fēng)扇是由汽車風(fēng)扇葉、汽車風(fēng)扇皮帶和電機(jī)構(gòu)成的，這三種裝置都比較小巧，便于攜帶安裝。工作原理非常簡(jiǎn)單，就是汽車風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)皮帶，汽車風(fēng)扇便能正常工作了。汽車風(fēng)扇的意義在于有效的為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。汽車風(fēng)扇廠家表示風(fēng)扇葉并不是一直都在工作的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升到一定溫度時(shí)，溫度傳感器傳來(lái)警報(bào)，風(fēng)扇就會(huì)自動(dòng)工作了。

更換風(fēng)扇皮帶的方法

以下是更換風(fēng)扇皮帶的方法：
1.例行檢查：你應(yīng)該在每次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的皮帶時(shí)進(jìn)行良好的汽車維護(hù)，尋找裂縫和磨損部分。如果皮帶內(nèi)部的任何部分破裂，或者皮帶的任何部分磨損，那么您需要更換它。
2.風(fēng)扇皮帶圖：你的汽車有一個(gè)描述你的特定汽車上皮帶路徑的圖表。取下皮帶之前，請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的圖表。它通常在冷卻風(fēng)扇上方的塑料蓋上。拆卸舊皮帶和安裝新皮帶時(shí)，請(qǐng)嚴(yán)格按照?qǐng)D示操作。該圖還顯示了稱為皮帶張緊器的特殊皮帶輪的位置。您可以調(diào)整張緊器，以改變皮帶繞滑輪時(shí)的張緊度。
3.取下舊風(fēng)扇皮帶：將皮帶輪的舊皮帶從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上取下。你需要一兩把扳手來(lái)釋放皮帶上的張力。不同品牌的張力系統(tǒng)各不相同，但每個(gè)品牌的效果都是一樣的，它們?cè)谑褂脮r(shí)會(huì)保持一條緊實(shí)的皮帶，并允許您調(diào)節(jié)張力。在這種情況下，您需要減小皮帶上的張力，以便將其從滑輪上滑下。
4.獲得合適尺寸的替換皮帶：您需要在任何當(dāng)?shù)仄嚺浼痰戢@得合適尺寸的替換皮帶。將新的形狀和舊的形狀匹配是非常重要的。把舊皮帶帶到商店去和新皮帶比較。有時(shí)新的有一點(diǎn)不同的長(zhǎng)度。如果它是一厘米左右的短，那么沒(méi)關(guān)系。它可能會(huì)伸展一點(diǎn)。如果有點(diǎn)太長(zhǎng)，請(qǐng)銷售人員幫你找到更接近的匹配。較長(zhǎng)的皮帶是不可接受的。
5.安裝新皮帶：更換風(fēng)扇皮帶時(shí)，將新皮帶穿過(guò)皮帶輪，使其使用與舊皮帶完全相同的路徑。為了將新皮帶滑到最終皮帶輪上，您可能需要稍微松開張緊器。參考圖表檢查你的工作。安裝好后，用汽車上的張力調(diào)節(jié)器擰緊。
6.有益的風(fēng)扇皮帶修理提示：皮帶應(yīng)該拉緊，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)發(fā)出尖叫聲。為了確定它是否足夠緊，移除任何可能被運(yùn)動(dòng)部件卡住的東西，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)。打開空調(diào)。如果皮帶沒(méi)有發(fā)出尖叫聲，那么它可能已經(jīng)夠緊了。當(dāng)你勒緊時(shí)，小心不要太緊。如果太緊，將會(huì)給系統(tǒng)中的所有滑輪施加太大的壓力，并導(dǎo)致一個(gè)滑輪隨著時(shí)間推移而失效。有時(shí)皮帶會(huì)在安裝后幾天開始尖叫。這是因?yàn)樗袝r(shí)會(huì)拉伸一點(diǎn)。只需在張力調(diào)節(jié)器處一次擰緊一點(diǎn)。這應(yīng)該有助于消除尖叫聲。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國(guó)，位于德國(guó)魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級(jí)中有后來(lái)居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國(guó)際汽車博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。