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二次進(jìn)氣是利用進(jìn)氣歧管的真空壓力差，從引擎PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）管路外接一個可調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的進(jìn)氣裝置，導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到提高容積效率的目的。
二次進(jìn)氣閥的作用是防止曲軸箱內(nèi)廢氣竄氣進(jìn)入大氣造成污染，同時防止機(jī)油變質(zhì)，還有助于提升動力效果。
二次空氣泵系統(tǒng)的作用二次空氣泵系統(tǒng)的作用就是發(fā)動機(jī)在冷車時給三元催化器送入空氣，以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進(jìn)入工作溫度.降低尾氣中的有害物質(zhì).起到環(huán)保的作用.二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機(jī)外凈化裝置之一，它通過向廢氣中吹進(jìn)額外的空氣（二次 空氣），增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳（CO）以及碳?xì)浠衔铮℉C）在高溫環(huán)境下再次燃燒。 在發(fā)動機(jī)冷起動階段未燃燒的碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)排放相對比高，并且此時三元催化反應(yīng)器尚未達(dá)到工作溫度（300度以上）。 所以在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到EU3或EU4要求時，必須裝備此機(jī)外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降 低發(fā)動機(jī)冷起動階段有害物質(zhì)的排放。
而且整車配置不低：單氣囊、ABS、電噴、前排電動門裝，基本滿足駕車的最低要求。從以前試車時的表現(xiàn)來看，由于車身輕巧，動力反應(yīng)似乎不亞于三缸夏利（市區(qū)用足夠了）。不過車內(nèi)后排空間不大。
馬蒂茲所有18輛介紹車型中惟一的一款進(jìn)口車型，有句話：“買馬蒂茲用到2006”。確實從外形看，珠圓玉潤的馬蒂茲有著目前最時尚的元素。
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大宇旅行家電動后視鏡總成===>Nubira 97 2.0 左邊駕駛座這組
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