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二次進氣是利用進氣歧管的真空壓力差,從引擎PCV閥(曲軸箱強制通風(fēng))管路外接一個可調(diào)節(jié)進氣量的進氣裝置,導(dǎo)入適量的新鮮空氣來達(dá)到提高容積效率的目的。
二次進氣閥的作用是防止曲軸箱內(nèi)廢氣竄氣進入大氣造成污染,同時防止機油變質(zhì),還有助于提升動力效果。
二次空氣泵系統(tǒng)的作用二次空氣泵系統(tǒng)的作用就是發(fā)動機在冷車時給三元催化器送入空氣,以便利用排出的廢氣遇到空氣中的氧氣二次燃燒.提高三元催化器的溫度.最多只工作五分鐘.使三元催化器盡早的進入工作溫度.降低尾氣中的有害物質(zhì).起到環(huán)保的作用.二次空氣系統(tǒng)是降低尾氣排放的機外凈化裝置之一,它通過向廢氣中吹進額外的空氣(二次 空氣),增加其中氧氣的含量。這樣使廢氣中未燃燒的有害物質(zhì)一氧化碳(CO)以及碳?xì)浠衔铮℉C)在高溫環(huán)境下再次燃燒。 在發(fā)動機冷起動階段未燃燒的碳?xì)浠衔锛耙谎趸嫉扔泻ξ镔|(zhì)排放相對比高,并且此時三元催化反應(yīng)器尚未達(dá)到工作溫度(300度以上)。 所以在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到EU3或EU4要求時,必須裝備此機外凈化裝置-二次空氣系統(tǒng)。以降 低發(fā)動機冷起動階段有害物質(zhì)的排放。
福特汽車公司的歷史始于上個世紀(jì)初,憑著創(chuàng)始人亨利·福特“制造人人都買得起的汽車”的夢想和卓越遠(yuǎn)見,福特汽車公司歷經(jīng)一個世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑,已經(jīng)成長為全球最大的卡車制造商和第二大汽車公司。車身牢固,底盤扎實,加速性能好,風(fēng)阻小、故障少,皮實耐用,雨刷多級變速,極人性化。缺點是油耗大點,發(fā)動機噪聲較大。
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