導(dǎo)向軸承簡介

導(dǎo)向軸承位于發(fā)動機(jī)和離合器之間。 啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設(shè)計(jì)、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅(jiān)固可靠性至關(guān)重要。

導(dǎo)向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，作用是導(dǎo)向，在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動：
1、發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達(dá)一軸。啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況；

2、這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。在此位置選擇正確的軸承設(shè)計(jì)、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅(jiān)固可靠性至關(guān)重要；

3、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時間的過度磨損后會出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況，主要會嚴(yán)重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴(yán)重者會出現(xiàn)空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費(fèi)用很貴。

導(dǎo)向軸承的安裝

導(dǎo)向軸承，是安裝在曲軸后方或者飛輪中心的孔上，使軸在徑向無法移動：

1、損壞后，在起步時會有一定的噪音、響聲。經(jīng)過一段時間的過度磨損后會出現(xiàn)響聲減小或者消失的情況，主要會嚴(yán)重影響到變速箱第一軸軸承的壽命，造成一周軸承松曠，嚴(yán)重者會出現(xiàn)空擋時變速箱異響，踏下離合器踏板時響聲消失的情況，鑒于這種情況是很有必要更換的，就是需要拆卸變速箱總成，修理費(fèi)用很貴；

2、導(dǎo)向軸承的作用是導(dǎo)向，在離合器分離狀態(tài)下防止一軸的徑向跳動。發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)距經(jīng)過飛輪、離合器殼體、壓盤、離合器從動盤到達(dá)一軸；

3、啟用時，自動化賽車齒輪箱的轉(zhuǎn)換時間極短，而此款軸承允許暴露于速度梯度非常高的情況。 這也給軸承和軸承潤滑劑帶來了特殊要求。 在此位置選擇正確的軸承設(shè)計(jì)、潤滑脂甚至是涂層都對解決方案的堅(jiān)固可靠性至關(guān)重要。

雷諾科雷繽簡介

先來看看全新科雷繽所面臨的競爭環(huán)境，這樣有助于之后的試駕理解這款新車的產(chǎn)品賣點(diǎn)。首先，小型SUV市場的競爭者越來越多，可是能進(jìn)入銷量榜單前列的并沒有什么新面孔。究其原因，合資品牌在對待小型SUV時總是非?！凹m結(jié)”——從不直言自己的產(chǎn)品是小型SUV，而總要想方設(shè)法的“攀附”更高級別。