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布嘉迪威航(進口)前輪邊制動軟管

布嘉迪威航(進口)前輪邊制動軟管

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前輪邊制動軟管簡介

前輪邊制動軟管：汽車制動軟管的作用：

1。制動軟管耐臭氧，低溫高溫兼容，柔韌，防爆裂，抗拉強度高，性能好，制動效果穩(wěn)定；

2.安全可靠，經(jīng)久耐用，使用壽命長，耐磨，不易開裂，不易脫頭，環(huán)保金屬電鍍外觀，不易腐蝕；

3.采用高亮度、低功率光源，安裝簡單方便，抗震抗沖擊，無熱輻射，安全穩(wěn)定可靠，無需考慮散熱。

前輪邊制動軟管的安裝方式

一、停好車拉手剎，墊好輪胎。

二、將要拆卸的剎車軟管接頭清理干凈，確保無水無雜質(zhì)。

三、拆卸剎車軟管上的卡鉗。

四、先拆卸活動螺絲頭，再拆卸輪胎剎車盤位置的大螺絲頭

五、安裝新剎車軟管公頭

六、安裝母頭、活動小頭

七、固定卡鉗，加剎車油，清理干凈殘留剎車油。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終一定會再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規(guī)模重新設計。后來的結果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。

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