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前輪邊制動(dòng)軟管:汽車(chē)制動(dòng)軟管的作用:
1。制動(dòng)軟管耐臭氧,低溫高溫兼容,柔韌,防爆裂,抗拉強(qiáng)度高,性能好,制動(dòng)效果穩(wěn)定;
2.安全可靠,經(jīng)久耐用,使用壽命長(zhǎng),耐磨,不易開(kāi)裂,不易脫頭,環(huán)保金屬電鍍外觀,不易腐蝕;
3.采用高亮度、低功率光源,安裝簡(jiǎn)單方便,抗震抗沖擊,無(wú)熱輻射,安全穩(wěn)定可靠,無(wú)需考慮散熱。
一、停好車(chē)?yán)謩x,墊好輪胎。
二、將要拆卸的剎車(chē)軟管接頭清理干凈,確保無(wú)水無(wú)雜質(zhì)。
三、拆卸剎車(chē)軟管上的卡鉗。
四、先拆卸活動(dòng)螺絲頭,再拆卸輪胎剎車(chē)盤(pán)位置的大螺絲頭
五、安裝新剎車(chē)軟管公頭
六、安裝母頭、活動(dòng)小頭
七、固定卡鉗,加剎車(chē)油,清理干凈殘留剎車(chē)油。
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門(mén)跑車(chē)的誕生,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利賽車(chē)部門(mén)的研究成果,高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車(chē)上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器,它最初是法拉利公司為其F1單座賽車(chē)而開(kāi)發(fā)的,還有安裝在方向盤(pán)上的旋鈕,通過(guò)它可以直接控制車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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