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汽車手剎拉柄的作用是當(dāng)車輛停止后,通過收緊手剎,使制動(dòng)蹄片貼緊制動(dòng)鼓或者制動(dòng)盤,讓車輛處于剎車的狀態(tài),防止車輛移動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。
手剎的作用如下:
1。手剎是輔助制動(dòng)系統(tǒng),主要靠人力。一般是為了防止車輛停車時(shí)自行打滑而設(shè)置的;
2.目前大部分轎車和輕型車的手剎系統(tǒng)作用于后輪。鼓式制動(dòng)器本身也可以用作駐車制動(dòng)器。停車時(shí),制動(dòng)鼓中的閘瓦和摩擦片會(huì)嚙合,從而產(chǎn)生制動(dòng)力。如果后輪是盤式制動(dòng)器,駐車制動(dòng)鼓安裝在制動(dòng)盤的中心。大部分車的手剎都是通過手柄來操作的,老款車則使用從儀表盤延伸出來的手剎桿,不過這種設(shè)計(jì)已經(jīng)逐漸被淘汰了。近年來,在一些高擋汽車上流行使用踏板操作。
3.無論哪種操作模式,它們的控制機(jī)制都是通過鋼索或連桿來拉緊剎車。手剎機(jī)構(gòu)內(nèi)部有棘輪和棘爪。拉緊手剎后,棘爪會(huì)卡在棘輪上,這樣手剎就能自動(dòng)鎖止。如果你想釋放它,你必須按下釋放按鈕。
1、把扶手箱下面的螺絲取下后,把整個(gè)手剎取下來,注意要試著左右移動(dòng),不要使勁往上提。
2、把下面的插座拔掉。把座椅也拆了。
3、取手剎,用扳鉗把螺絲取下,扣鎖取開。
4、鋪裝要換上的新手剎,安裝到位,固定螺絲。
4、把座椅也安裝回來。
迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車,1998年首次上市。作為運(yùn)動(dòng)型轎車,TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形,出色的性能在市場(chǎng)上取得了很大的成功。第一代早期的車型有車主抱怨高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍,Audi調(diào)整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流版,使Audi TT的車尾上揚(yáng)力在時(shí)速125英哩時(shí)從148磅大幅減為53磅,低于同時(shí)期同時(shí)速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚(yáng)力和保時(shí)捷Boxster的68磅,奔馳SLK的104磅。奧迪TT是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款,分別是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車,從A4、A6直至如今的A8和TT。[2] 奧迪TT的競(jìng)品包括寶馬X1,奔馳SLK等。
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