發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸連簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的作用如下：
1、空氣導(dǎo)流。對(duì)于在空氣中高速運(yùn)動(dòng)物體，氣流在運(yùn)動(dòng)物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)速度，通過(guò)引擎蓋外形可有效調(diào)整空氣相對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的流動(dòng)方向和對(duì)車(chē)產(chǎn)生的阻礙力作用，減小氣流對(duì)車(chē)得影響。通過(guò)導(dǎo)流，空氣阻力可分解成有益力，力高前輪輪胎對(duì)地的力量，有利于車(chē)的行駛穩(wěn)定。流線(xiàn)型引擎蓋外觀(guān)基本是依照這個(gè)原理設(shè)計(jì)的；
2、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線(xiàn)配件等。引擎蓋下，都是汽車(chē)重要的組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、剎車(chē)系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等等。對(duì)車(chē)輛至關(guān)重要。通過(guò)提高引擎蓋強(qiáng)度和構(gòu)造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護(hù)車(chē)輛的正常工作；
3、美觀(guān)。車(chē)輛外觀(guān)設(shè)計(jì)是車(chē)輛價(jià)值的一個(gè)直觀(guān)體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀(guān)的一個(gè)重要組成部分，有著至關(guān)重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車(chē)的概念；
4、輔助駕駛視覺(jué)。駕駛員在駕駛汽車(chē)過(guò)程中，前方視線(xiàn)和自然光的反射對(duì)駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關(guān)重要，通過(guò)引擎蓋的外形可有效調(diào)整反射光線(xiàn)方向和形式，從而降低光線(xiàn)對(duì)駕駛員的影響。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的引擎蓋一般是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成。在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。
機(jī)蓋鉸鏈指的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與車(chē)身的連接處，它屬于車(chē)身系統(tǒng)，主要作用就像家里門(mén)窗上的合頁(yè)一樣，可以讓機(jī)艙蓋輕松的開(kāi)啟。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈的更換

發(fā)動(dòng)機(jī)罩鉸鏈只有在壞了的情況下才要更換的：
1、第一因?yàn)闂U子放下來(lái)要平放到發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里有很多零件，要做成彎的避讓一下；
2、另外一點(diǎn)彎桿比直桿更有彈性。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋撐起來(lái)以后的震動(dòng)能量可以被彎管有效的吸收，這樣會(huì)減少機(jī)蓋鉸鏈損壞；
3、鉸鏈下臂在車(chē)身結(jié)構(gòu)上側(cè)向安裝鉸鏈上臂與汽車(chē)引擎蓋連接。
這個(gè)是沒(méi)有固定的更換周期的，壞了更換就可以了，機(jī)蓋鉸鏈指的是發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋與車(chē)身的連接處，它屬于車(chē)身系統(tǒng)，主要作用就像家里門(mén)窗上的合頁(yè)一樣，可以讓機(jī)艙蓋輕松的開(kāi)啟。
沒(méi)有壞都不需要更換的，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的引擎蓋一般是采用橡膠發(fā)泡棉和鋁箔材料制造而成。在降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的時(shí)候，能夠同時(shí)隔離由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量，有效保護(hù)引擎蓋表面上的漆面，防止老化。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱(chēng)巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國(guó)，位于德國(guó)魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車(chē)改裝廠(chǎng)商之一。專(zhuān)注于奔馳車(chē)系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車(chē)型的改裝升級(jí)中有后來(lái)居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車(chē)的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀(guān)及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠(chǎng)。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車(chē)系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠(chǎng)E級(jí)車(chē)型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車(chē)速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車(chē)。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車(chē)型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車(chē)，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車(chē)之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。