空調(diào)繼電器簡(jiǎn)介

空調(diào)繼電器的作用是壓機(jī)啟動(dòng)繼電器,風(fēng)機(jī)啟動(dòng)繼電器,制熱切換繼電器,化霜切換繼電器,電輔加熱切換繼電器。

空調(diào)繼電器的作用就是控制空調(diào)啟動(dòng)和停止。當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到目的溫度，傳感器會(huì)讓繼電器停止空調(diào)的制冷動(dòng)作。當(dāng)車內(nèi)溫度高于目的溫度，傳感器會(huì)讓繼電器開(kāi)始空調(diào)的制冷動(dòng)作。

汽車空調(diào)繼電器的工作原理

汽車空調(diào)繼電器的工作原理:

打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)會(huì)給空調(diào)控制單元一個(gè)信號(hào)，同時(shí)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送請(qǐng)求信號(hào)，若條件允許，發(fā)動(dòng)機(jī)給空調(diào)控制單元發(fā)送允許信號(hào)，空調(diào)控制單元控制壓縮機(jī)繼電器工作，壓縮機(jī)電磁離合器吸合。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置 (air conditioning device) 簡(jiǎn)稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

威航(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

1998年，德國(guó)大眾公司購(gòu)買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個(gè)新的階段。人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個(gè)倒霉品牌的想法不切實(shí)際，最終一定會(huì)再次以失敗告終。但是，在2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強(qiáng)勁的車型上市。多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍?jiān)俣壬鲜?，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領(lǐng)公司對(duì)威龍超過(guò)85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計(jì)。后來(lái)的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的PierreVeyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強(qiáng)勁的馬力，最快的速度，是有史以來(lái)最昂貴的汽車。