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空調(diào)繼電器的作用是壓機啟動繼電器,風機啟動繼電器,制熱切換繼電器,化霜切換繼電器,電輔加熱切換繼電器。
空調(diào)繼電器的作用就是控制空調(diào)啟動和停止。當車內(nèi)溫度達到目的溫度,傳感器會讓繼電器停止空調(diào)的制冷動作。當車內(nèi)溫度高于目的溫度,傳感器會讓繼電器開始空調(diào)的制冷動作。
汽車空調(diào)繼電器的工作原理:
打開空調(diào)開關(guān)會給空調(diào)控制單元一個信號,同時向發(fā)動機發(fā)送請求信號,若條件允許,發(fā)動機給空調(diào)控制單元發(fā)送允許信號,空調(diào)控制單元控制壓縮機繼電器工作,壓縮機電磁離合器吸合。汽車空氣調(diào)節(jié)裝置 (air conditioning device) 簡稱汽車空調(diào)。用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境,減少旅途疲勞;為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件,對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間,結(jié)構(gòu)簡單,便于操作,是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續(xù)航能力可達80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產(chǎn)品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內(nèi)市場為數(shù)不多的合資緊湊級插電混動產(chǎn)品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續(xù)航里程達到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達40%的Kappa 1.6 GDi發(fā)動機與長續(xù)航電驅(qū)動系統(tǒng)進行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當K3 PHEV處于滿油滿電的狀態(tài)下,這款車的續(xù)航能力可達1080公里
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