空調(diào)高壓管簡(jiǎn)介

粗一點(diǎn)的是低壓管,細(xì)一點(diǎn)的是高壓管。一般加注口上有標(biāo)示。壓力開(kāi)關(guān)在汽車空調(diào)中的功用：
壓力開(kāi)關(guān)安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，在壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，避免引起系統(tǒng)的損壞。經(jīng)常看到的壓力開(kāi)關(guān)大多數(shù)有高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、雙重壓力開(kāi)關(guān)和三重壓力開(kāi)關(guān)等。

汽車空調(diào)高壓管起到什么功用

壓力開(kāi)關(guān)普遍存在于自動(dòng)調(diào)節(jié)中，安裝在汽車空調(diào)的制冷劑循環(huán)管路中。檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，以免系統(tǒng)損壞。常見(jiàn)的壓力開(kāi)關(guān)一般包括高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、雙壓開(kāi)關(guān)和三壓開(kāi)關(guān)等。那么，汽車空調(diào)的高壓管到底起什么作用呢？
汽車空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)：功能

壓力開(kāi)關(guān)普遍存在于自動(dòng)調(diào)節(jié)中，安裝在汽車空調(diào)的制冷劑循環(huán)管路中。檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，壓力異常時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，以免系統(tǒng)損壞。常見(jiàn)的壓力開(kāi)關(guān)一般包括高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)、雙壓開(kāi)關(guān)和三壓開(kāi)關(guān)等。

汽車空調(diào)在使用過(guò)程中，當(dāng)散熱片堵塞、散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或制冷劑過(guò)量時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)過(guò)高。如果不調(diào)整，過(guò)高的壓力會(huì)損壞系統(tǒng)部件。

高壓開(kāi)關(guān)安裝在高壓管路中，大部分安裝在儲(chǔ)液干燥器上，串聯(lián)在壓縮機(jī)電磁離合器回路或冷凝器風(fēng)扇回路中。當(dāng)系統(tǒng)壓力過(guò)高時(shí)，高壓開(kāi)關(guān)做出反應(yīng)，切斷離合器電路或開(kāi)啟冷卻風(fēng)扇的高擋電路，防止壓力持續(xù)上升，損壞系統(tǒng)。

POLO GTI簡(jiǎn)介

2011款大眾Polo GTI，這款第五代熱辣掀背車將以三門款和五門款兩種車型式樣在2010年3月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布亮相。工程師為這款大眾PoloGTI采用了源自于西亞特IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了一個(gè)在轉(zhuǎn)速為6200rpm時(shí)達(dá)到180PS(132千瓦/178馬力)最大動(dòng)力、在轉(zhuǎn)速高于2000rpm時(shí)即可達(dá)到184磅-英尺(249Nm)峰值扭矩的渦輪增壓器。