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汽車上的平衡拉桿好了,橫向穩(wěn)定功能會失效,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾幅度會加大。 汽車在極端的狀況下可能會有翻車的狀況,汽車在打方向時,穩(wěn)定桿可能會敲到汽車上的某一個部件。
汽車平衡桿的用處有:當左右兩輪的水平高度不同時,為了防止造成桿身的扭轉(zhuǎn),平衡桿會產(chǎn)生防傾阻力抑制車身滾動。平衡桿是指車輛前避震頂端拉桿,俗稱頂吧,此裝置的作用是:在于提高車身剛性,增強車輛在彎道行駛中的穩(wěn)定性,通常只有在汽車改裝中才會安裝。
汽車平衡桿組合結(jié)構(gòu)是:
1、長形桿身兩端分別藉由腳件以搭接盤座,而盤座組合于車輛的前輪避震器;
2、該腳件一端以內(nèi)凹室套接桿身,另一端則連接盤座,而腳件內(nèi)凹室于兩側(cè)壁設(shè)有兩相對的一通孔及一螺孔,供一螺栓貫穿桿身相對通孔予以鎖接,該螺栓的螺牙穿出部配鎖另一防松螺帽,能增加整個平衡桿的組合結(jié)構(gòu)強度。
汽車后平衡桿的作用:
1、增強車身的剛性,防止車體變形,防止四輪移位;
2、平衡四輪扭力,增加底盤壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延長避振器的壽命;
4、防止定位位移,有效保護零件;
5、使駕駛操作更靈活乘坐更舒適;
6、使車輛轉(zhuǎn)彎平穩(wěn),行車安全更有保障等。
奧迪R8(Audi R8)是一款中置引擎雙座超級跑車,極速達316km/h,由德國汽車制造商奧迪于2006年推出。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級跑車,基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺,融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經(jīng)驗,技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計。強勁的V8或V10發(fā)動機、全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu),賦予了奧迪R8出眾的動力性能,以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。奧迪R8于2006年9月28日起接受預(yù)定,首批產(chǎn)品于2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發(fā)動機運動車型,奧迪R8將奧迪在無數(shù)場汽車運動賽事中取勝的經(jīng)驗、突破傳統(tǒng)的設(shè)計以及領(lǐng)先科技完美地融合在一起,并使奧迪“突破科技,啟迪未來”的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現(xiàn)的最佳注解。
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