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差速器油是針對(duì)后驅(qū)車后輪差速器潤(rùn)滑而研發(fā)的潤(rùn)滑油，能有效的對(duì)差速器進(jìn)行一定的保護(hù)作用。汽車在高負(fù)荷連續(xù)行駛時(shí)，變速箱、差速器齒輪油的溫度有時(shí)候會(huì)超過120℃，在高溫條件下差速器油的潤(rùn)滑性能下降，從而引起齒輪油出現(xiàn)變質(zhì)情況。
差速器油如果不注意保養(yǎng)的話，差速器油的性能衰退后，差速器結(jié)構(gòu)中的齒輪摩擦力增大，會(huì)增加車輛的油耗，長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)損壞差速器、差速鎖等裝置。差速器油跟機(jī)油的成分有些類似，與機(jī)油相比，差速器油除了潤(rùn)滑、抗磨和冷卻等功能外，還具備比機(jī)油更好的熱穩(wěn)定性。
在高速行駛時(shí)，差速器中的潤(rùn)滑油溫度會(huì)很高，會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)油的溫度。此時(shí)，差速器潤(rùn)滑油的高溫粘度特性就顯得特別重要。差速器油作為一種潤(rùn)滑油，也有相應(yīng)的粘度等級(jí)。而差速器油的選擇，就要依據(jù)所處的緯度，南方還是北方，以及車型本身的最大負(fù)荷來確定。
汽車差速器油的作用：
1、差速器可讓內(nèi)外側(cè)車輪造成轉(zhuǎn)速差，只有這樣子的話車輛才可以順利轉(zhuǎn)彎；
2、在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛內(nèi)外兩側(cè)的車輪轉(zhuǎn)速是不相同的，轉(zhuǎn)彎時(shí)彎道里側(cè)的車輪走的路程少，彎道外側(cè)的車輪走的路程多，理所當(dāng)然同軸兩側(cè)的車輪是有轉(zhuǎn)速差的，假如同軸兩側(cè)的車輪轉(zhuǎn)速相同，那車輛的輪胎會(huì)發(fā)生壹些不必要的磨損；
3、每個(gè)車基本都是有差速器的，假如沒有差速器，那車輛的輪胎會(huì)磨損的很迅速；
4、有些高性能車還有限滑差速器，這是一種可以提高車輛過彎速度的東西。
本田在1968年隆重推出第一代里程，作為轎車系列的旗幟，里程在多方面均體現(xiàn)出豪華車的品質(zhì)，內(nèi)飾自然大方，材質(zhì)華貴而雅致，營(yíng)造出和諧宜人的車廂氛圍。但是作為的旗艦車來說，里程在中國(guó)的知名度并不是很高，很顯然本田還是缺乏在高端車上與世界豪華品牌一教高下的實(shí)力。盡管本田在里程投入了不少的努力，但要打入豪華車市場(chǎng)決非易事。從外型看，里程還是相當(dāng)有豪華氣派的，但整體為了追求莊重，顯的有些保守，前大燈的設(shè)計(jì)缺乏現(xiàn)代感，車身線條也過于呆板，。值得一提散熱柵的造型有些新意，簡(jiǎn)潔但不失大氣。車身有著完美的弧線、質(zhì)量可靠、
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