平衡杠吊桿簡(jiǎn)介

平衡桿也叫防傾桿，主要的功能防止車(chē)輛過(guò)分傾斜，可以讓前輪的左右高度差盡量減?。》乐箖A斜就是通過(guò)一根有彈性的桿，鏈接左右兩側(cè)的減震器或者下三角臂，一側(cè)輪胎過(guò)大坑，通過(guò)桿身的連接，讓另一側(cè)也相應(yīng)的向下運(yùn)動(dòng)，盡可能的保持兩邊高度相差不是太多！

汽車(chē)前平衡吊桿的作用：

1、前輪下擺臂平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前橋與前輪的單獨(dú)連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角。

2、方向前束平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于兩邊的前輪下擺臂上，控制方向前輪的整體對(duì)稱(chēng)。主要作用是負(fù)責(zé)前輪的前傾角，保持方向輪的循跡能力。

3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前避震塔塔頂?shù)奈恢蒙?。主要作用是增?qiáng)機(jī)艙與前部車(chē)身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車(chē)架形變（嚴(yán)重時(shí)的形變能造成塔頂撕裂），改善車(chē)輛的過(guò)彎能力，提高過(guò)彎速度，減小車(chē)身受離心力作用而產(chǎn)生的側(cè)傾角度。

4、前底橫梁平衡拉桿。設(shè)計(jì)安裝于前橋與車(chē)架底盤(pán)前方的連接部位。主要作用是增強(qiáng)前底橫梁（前橋）與底盤(pán)的連接強(qiáng)度，減小離心力與車(chē)身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過(guò)彎性能。

平衡桿小吊桿的安裝

平衡桿小吊桿根據(jù)彈起的高度，評(píng)估調(diào)整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調(diào)到最長(zhǎng)。
2、掛裝時(shí)，調(diào)整到合適的長(zhǎng)度。
3、首次運(yùn)行時(shí)，請(qǐng)徒手擋一下箱蓋，感覺(jué)下力度并緩慢。
4、釋放，觀察彈起高度。
5、根據(jù)彈起的高度，評(píng)估調(diào)整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿(mǎn)足要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿(mǎn)足需求，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前，要重新調(diào)松第一根彈簧的力度。

法拉利458(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

法拉利488 GTB是意大利跑車(chē)制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驅(qū)跑車(chē)，作為法拉利458 Italia的繼任車(chē)型，于2015年3月在日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相。該車(chē)搭載一臺(tái)3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣稱(chēng)極速可達(dá)330km/h，0-100km/h加速時(shí)間僅需3秒。488 GTB的獨(dú)特空氣動(dòng)力學(xué)外觀設(shè)計(jì)采用多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，極大地提升了整車(chē)性能，配合強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異操控表現(xiàn)，488 GTB為超跑界樹(shù)立了V8公路跑車(chē)的全新標(biāo)桿。