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一、ABS線束作用:
防抱死系統(tǒng),現(xiàn)在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會(huì)動(dòng),這個(gè)能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動(dòng)距離變短。
二、ABS線束補(bǔ)充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種。現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng),ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向,保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性,防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。
1)ABS線束插頭接觸不良,線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等,都會(huì)導(dǎo)致防抱死制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,須對(duì)其進(jìn)行更換。
2)線束插頭通常與線束一同更換,當(dāng)個(gè)別線束插頭損壞時(shí),可更換新插頭,但搭鐵線與屏蔽線要焊接牢固。
3)線束插頭必須插牢,以防接觸不良,插頭插接后,將卡銷插好。
Santana 2000是上海大眾為了不斷適應(yīng)和滿足市場(chǎng)的需求,于1991年10月開始研制的新一代桑塔納轎車。1995年4月20日,當(dāng)?shù)谝惠vSantana 2000順利下線后,它迅速占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)中級(jí)公、商務(wù)用車的市場(chǎng)。此后的8年中,上海大眾不斷推陳出新,先后推出了“時(shí)代超人”、“自由沸點(diǎn)”、“俊杰”、“時(shí)代驕子”、“時(shí)代陽(yáng)光”等系列改進(jìn)車型。之后上海大眾的工程技術(shù)人員們,又根據(jù)市場(chǎng)的需要,在原有Santana 2000的基礎(chǔ)上,賦予其更為時(shí)尚的外形,更加人性化的裝備,集合了上海大眾人智慧與激情造就了款Santana 3000。
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