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一、ABS線束作用:
防抱死系統(tǒng),現(xiàn)在的車一般都有,就是踩剎車輪胎還會(huì)動(dòng),這個(gè)能利用慣性增大摩擦力,讓車的制動(dòng)距離變短。
二、ABS線束補(bǔ)充:
“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù),可分機(jī)械式和電子式兩種?,F(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng),ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能,又能防止車輪鎖死,使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向,保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性,防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏。
1)ABS線束插頭接觸不良,線束腐蝕、斷裂及外部屏蔽損壞等,都會(huì)導(dǎo)致防抱死制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作,須對(duì)其進(jìn)行更換。
2)線束插頭通常與線束一同更換,當(dāng)個(gè)別線束插頭損壞時(shí),可更換新插頭,但搭鐵線與屏蔽線要焊接牢固。
3)線束插頭必須插牢,以防接觸不良,插頭插接后,將卡銷插好。
雷克薩斯NX,其定位低于雷克薩斯RX。另外,作為雷克薩斯首次搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,該款車型上市后會(huì)將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐系中級(jí)SUV車型上
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