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又稱(chēng)十字節(jié),即萬(wàn)向接頭,英文名稱(chēng)universal joint,是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動(dòng)軸線(xiàn)方向的位置,它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)為汽車(chē)上廣泛使用的不等速萬(wàn)向節(jié),允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。十字軸是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)關(guān)鍵件之一。
汽車(chē)傳動(dòng)軸的作用:
1、汽車(chē)十字軸的作用是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力的傳遞,用于需要改變傳動(dòng)軸線(xiàn)方向的位置,它是汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部件;
2、汽車(chē)十字軸是連接兩根杠桿的接頭,接頭由一對(duì)相對(duì)方位為90°的普通鉸鏈組成,使杠桿能轉(zhuǎn)向往任何方向,是汽車(chē)上廣泛使用的不等速萬(wàn)向節(jié),允許相鄰兩軸的最大交角為15゜~20゜。其中十字軸是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)關(guān)鍵件之一;
3、傳動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)主要用于傳遞扭力,使汽車(chē)在運(yùn)行中不受后驅(qū)動(dòng)橋上下運(yùn)動(dòng)的限制。它們通常安裝在變速器與后橋驅(qū)動(dòng)軸之間。根據(jù)不同車(chē)型和傳動(dòng)方式,傳動(dòng)軸和萬(wàn)向節(jié)的數(shù)量是不同的,一般中型載重車(chē)都是兩根傳動(dòng)軸、三套萬(wàn)向節(jié)和一套伸縮節(jié)。
利亞納是昌河鈴木在日本鈴木公司利亞納原型車(chē)基礎(chǔ)上打造的一款現(xiàn)代化城市生活小車(chē)。作為一款實(shí)用型家轎,利亞納a+最大的變化在于搭載了鈴木旗下技術(shù)成熟的發(fā)動(dòng)機(jī),排量更低,油耗更少,但是動(dòng)力卻依然強(qiáng)勁。的最大扭矩的最大功率,保證了行車(chē)充沛的動(dòng)力。在油價(jià)居高不下的今天,可謂是一個(gè)非常實(shí)惠的選擇。
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